Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.

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Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Mercedes Classe Glc?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Mercedes Classe Glc :

Le moteur d’une Mercedes Classe Glc est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.

Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.

La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Mercedes Classe Glc :

De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire parce que le carburant est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus vite en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus problématique pour les injections indirectes.

Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.

Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Mercedes Classe Glc :

Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Mercedes Classe Glc.

Diagnostiquer un souci de préchauffage :

Tester les bougies de préchauffage :

Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez des difficultés à allumer votre Mercedes Classe Glc, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare de subir ce genre de panne sur des véhicules neufs.

De ce fait, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Mercedes Classe Glc, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de manipulation, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne + du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre infini, alors celle-ci est grillée.

Pour changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter en moyenne entre 60 et 150 euros.

Tester le relais de préchauffages :

S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés.

Pour tester le relais de préchauffage sur Mercedes Classe Glc, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.

Lorsque ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.

Contrôler les fusibles :

Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Mercedes Classe Glc. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.

D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, et redémarrer votre Mercedes Classe Glc et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.

Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est assez large donc difficile. Cela pourrait être souci au niveau de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Mercedes Classe Glc. Si vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous devrez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.

Pour terminer: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons d’aller chez un professionnel quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Mercedes Classe Glc n’a pas un souci majeur. Vous pouvez également regarder l’article suivant: Démarrage difficile Mercedes Classe Glc.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe Glc, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Mercedes Classe Glc.