Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et comment repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Land Rover Range Rover Evoque?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Land Rover Range Rover Evoque :
Le moteur d’une Land Rover Range Rover Evoque est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Land Rover Range Rover Evoque :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant sera directement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable parce que le carburant est mis sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus vite en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défaillante va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Land Rover Range Rover Evoque :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous aider à examiner votre véhicule pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Land Rover Range Rover Evoque.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous aurez mal à démarrer votre Land Rover Range Rover Evoque, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Néanmoins ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant de subir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Land Rover Range Rover Evoque, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les composants du moteur, donc ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Land Rover Range Rover Evoque, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Si ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Land Rover Range Rover Evoque. Consultez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, puis rallumer votre Land Rover Range Rover Evoque et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage sera aussi utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc compliqué. Cela pourrait être souci au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Land Rover Range Rover Evoque. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, peuvent être diverses et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, mais nous vous recommandons d’aller chez un professionnel dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre Land Rover Range Rover Evoque ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez aussi parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Land Rover Range Rover Evoque.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Land Rover Range Rover Evoque, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Land Rover Range Rover Evoque.
