Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Citroen Xantia?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Citroen Xantia :
Le moteur d’une Citroen Xantia est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen Xantia :
Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est immédiatement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire car le carburant est mis sous pression et donc il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi rouler avec une bougie défaillante va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Citroen Xantia :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment tester votre véhicule de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Citroen Xantia.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Citroen Xantia, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Citroen Xantia, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce genre de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela requiert de toucher aux pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne + du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Citroen Xantia, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies devront recevoir environ dix à douze volts au démarrage de la voiture.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Citroen Xantia. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, puis rallumer votre Citroen Xantia et si c’était bien la source du dysfonctionnement le témoin lumineux devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est aussi utilisé pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est assez large donc compliqué. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Citroen Xantia. Si vous ne possédez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de contrôle vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Citroen Xantia n’a pas un problème majeur. Vous pouvez aussi consulter l’article suivant: Démarrage difficile Citroen Xantia.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Citroen Xantia, vous pouvez consulter les autres articles sur la Citroen Xantia.
