Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Citroen Cactus?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Citroen Cactus :
Le moteur d’une Citroen Cactus est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen Cactus :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement envoyé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins indispensable parce que le carburant est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, avec une bougie défectueuse sera plus problématique pour les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Citroen Cactus :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment tester votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Citroen Cactus.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez mal à démarrer votre Citroen Cactus, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Mais elles devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est rare de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Citroen Cactus, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de manipulation, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, donc ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, placez la borne + du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre infini, alors cette dernière est grillée.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Citroen Cactus, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies doivent réceptionner en moyenne dix à douze volts à l’allumage du véhicule.
Si ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Citroen Cactus. Parcourez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra alors changer les ampoules, puis rallumer votre Citroen Cactus et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est aussi exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc difficile. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Citroen Cactus. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, mais nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre Citroen Cactus ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Citroen Cactus.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Citroen Cactus, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Citroen Cactus.
