Le voyant de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Citroen C6?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Citroen C6 :
Le moteur d’une Citroen C6 est constitué de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen C6 :
Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant sera immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le carburant est mis sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défectueuse va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Citroen C6 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre véhicule de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Citroen C6.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du mal à allumer votre Citroen C6, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins elles resteront en état jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Citroen C6, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de test, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir la tester à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter en moyenne entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Citroen C6, vous devrez également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Normalement si le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais il faut savoir que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Citroen C6. Parcourez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, puis rallumer votre Citroen C6 et si c’était bien la source du problème le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage sera aussi exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Citroen C6. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de contrôle vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Citroen C6 ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Citroen C6.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Citroen C6, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Citroen C6.
