Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.

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Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Citroen C4?

Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Citroen C4 :

Le moteur d’une Citroen C4 est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit monter à 90 ° C afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.

Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.

Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen C4 :

Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins indispensable car le carburant est mis sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi rouler avec une bougie défectueuse va être plus problématique pour les injections indirectes.

Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et procurer de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.

Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Citroen C4 :

Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre voiture pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Citroen C4.

Diagnostiquer un problème de préchauffage :

Tester les bougies de préchauffage :

Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez des difficultés à démarrer votre Citroen C4, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Néanmoins elles resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est rare d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.

De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Citroen C4, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce genre de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, alors cette dernière est défectueuse.

Pour changer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter environ entre 60 et 150 €.

Tester le relais de préchauffages :

S’il est abîmé le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.

Pour vérifier le relais de préchauffage sur Citroen C4, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies doivent recevoir environ 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.

Si ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.

Contrôler les fusibles :

Puisque le système de préchauffage marche avec la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Citroen C4. Consultez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.

D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, et redémarrer votre Citroen C4 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est aussi utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.

Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Citroen C4. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.

Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Citroen C4 n’a pas un problème majeur. Vous pouvez aussi consulter l’article ci-dessous: Démarrage difficile Citroen C4.

Pour avoir d’autres tutoriels sur la Citroen C4, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Citroen C4.