Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Citroen C4 Picasso?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Citroen C4 Picasso :
Le moteur d’une Citroen C4 Picasso est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen C4 Picasso :
Plus précisément les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera directement envoyé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins indispensable parce que le carburant est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. En revanche pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus difficile pour les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Citroen C4 Picasso :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Citroen C4 Picasso.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Citroen C4 Picasso, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Citroen C4 Picasso, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester à l’aide du voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre infini, alors celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez changer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Citroen C4 Picasso, il faudra également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement si le relais marche les bougies doivent réceptionner environ dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais il faut savoir que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Citroen C4 Picasso. Parcourez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Il faudra donc remplacer les ampoules, et redémarrer votre Citroen C4 Picasso et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera aussi exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… En bref les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Citroen C4 Picasso. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de contrôle vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer un premier contrôle, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous garantir que le moteur de votre Citroen C4 Picasso ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Citroen C4 Picasso.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Citroen C4 Picasso, vous pouvez consulter les autres pages sur la Citroen C4 Picasso.
