Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.

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Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Chevrolet cruze?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Chevrolet cruze :

Le moteur d’une Chevrolet cruze est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.

Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence ne disposent pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.

Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Chevrolet cruze :

De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable parce que le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. En revanche pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que conduire, en utilisant une bougie défectueuse va être plus difficile pour les injections indirectes.

Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de réguler et procurer de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.

Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Chevrolet cruze :

Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Chevrolet cruze.

Diagnostiquer un souci de préchauffage :

Tester les bougies de préchauffage :

Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Chevrolet cruze, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.

De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Chevrolet cruze, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce type de test, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela requiert de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est grillée.

Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 euros.

Tester le relais de préchauffages :

S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés.

Pour vérifier le relais de préchauffage sur Chevrolet cruze, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies doivent réceptionner environ dix à douze volts au démarrage de la voiture.

Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.

Vérifier les fusibles :

Puisque le système de préchauffage marche avec la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Chevrolet cruze. Parcourez le livret d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.

D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Chevrolet cruze et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres.

Faire un diagnostique électronique :

Pour finir, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage sera aussi utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.

Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Chevrolet cruze. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce type de contrôle vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.

Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel dans tous les cas afin de vous garantir que le moteur de votre Chevrolet cruze n’a pas un souci majeur. Vous pouvez aussi parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Chevrolet cruze.

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