Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est éclairé et comment repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Audi Q3?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Audi Q3 :
Le moteur d’une Audi Q3 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 ° C pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Audi Q3 :
Plus précisément les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil est immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le gasoil est mis sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que conduire, en utilisant une bougie défaillante va être plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Audi Q3 :
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Audi Q3.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez mal à démarrer votre Audi Q3, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Audi Q3, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de manipulation, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique car cela nécessite de manipuler les composants du moteur, donc ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, placez la borne + du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Audi Q3, il faudra aussi vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse – de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies doivent recevoir en moyenne 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Audi Q3. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, puis rallumer votre Audi Q3 et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est également exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… En bref les raisons sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Audi Q3. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, peuvent être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, toutefois nous vous conseillons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Audi Q3 ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à parcourir le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Audi Q3.
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