Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre volvo xc90 et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous aimeriez avoir plus d’information sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre volvo xc90. Et ensuite nous vous donnerons des astuces pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma volvo xc90?
Quand une vitesse en particulier se révèle être difficile à enclencher il s’agit souvent d’un problème de synchro ou de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse volvo xc90.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur volvo xc90:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre volvo xc90 va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur à travers l’embrayage. De la sorte, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma volvo xc90?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci sera liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, c’est à dire une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la 1ère notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres de sorte à diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une volvo xc90:
Pour permettre à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux éléments vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de roulement et par la suite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma volvo xc90:
Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. Par contre si l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de consulter le tuto suivant pour avoir plus d’information: La boîte à vitesse de ma volvo xc90 accroche.
Vitesse qui craque sur volvo xc90: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre volvo xc90, dans ce cas vous devriez ressentir un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le problème provient de là, il est possible de régler votre problème sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc analyser s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur volvo xc90: Usure de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses alors que le régime moteur se révèle être au plus haut, cela use de façon prématurée ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma volvo xc90?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui pourrait réduire le craquement. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer volvo xc90
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur volvo xc90:
La réparation d’une boîte à vitesse sera très onéreuse parce qu’elle demande un peu de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. En effet c’est un élément essentiel de votre volvo xc90 et cela réclame beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous suggérons fortement de faire les réparations chez un garagiste.
Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir aux alentours de 800 et 1000 euros. Toutefois si le problème de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur volvo xc90 en générale sera révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela va coûter souvent assez cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre mécanicien.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre volvo xc90, on vous invite à consulter nos autres pages sur la volvo xc90.
