Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Volkswagen Transporter 5 et vous ne savez pas pourquoi? Donc vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Volkswagen Transporter 5. Et ensuite nous vous donnerons des astuces pour arranger votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.

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Pourquoi la 4ème craque sur ma Volkswagen Transporter 5?

Lorsqu’une vitesse en particulier est compliquée à enclencher c’est en général lié à un souci de synchro ou de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Volkswagen Transporter 5.

Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Volkswagen Transporter 5:

Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Volkswagen Transporter 5 va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse est composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous voulez changer de vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.

Quel est le rôle de la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Volkswagen Transporter 5?

La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci est reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, c’est à dire une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Quand la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.

De façon plus concrète, lorsque le conducteur active la 1ère par exemple, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large pour réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.

La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Volkswagen Transporter 5:

Pour permettre à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.

Le moyeu est fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux éléments vont entrer en frictions afin d’avoir un rythme similaire de circulation et par la suite s’encastrer et enclencher la vitesse.

Problème de vitesse qui craque sur ma Volkswagen Transporter 5:

Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus simple d’expliquer les dysfonctionnements liés à une vitesse qui craque. Par contre quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Volkswagen Transporter 5 accroche.

Vitesse qui craque sur Volkswagen Transporter 5: Problème de tringlerie:

S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Volkswagen Transporter 5, dans ce cas vous pourrez constater un flottement sur le levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.

Quand le problème provient de là, il sera possible de régler votre souci sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.

Vitesse qui craque sur Volkswagen Transporter 5: Problème de synchro:

Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, afin de se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses alors que le régime moteur est élevé, cela abîme prématurément ces composants et donc la boîte à vitesse.

Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Volkswagen Transporter 5?

Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile parce que c’est une chose qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Volkswagen Transporter 5

Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Volkswagen Transporter 5:

La réparation d’une boîte à vitesse est très onéreuse car elle requiert beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Volkswagen Transporter 5 et cela demande beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous suggérons fortement de faire les réparations chez un garagiste.

Généralement concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir entre 800 et 1000 €. Toutefois quand le problème de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est possible que cela ait abîmé le pignon et alors il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.

Pour finir: une vitesse qui accroche sur Volkswagen Transporter 5 en générale est révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement assez cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre garagiste.

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Transporter 5, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Volkswagen Transporter 5.