Vous avez des difficultés à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Volkswagen Scirocco et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Volkswagen Scirocco. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Volkswagen Scirocco?
Quand une vitesse en particulier est difficile à passer il s’agit en général d’un problème de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Volkswagen Scirocco.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Volkswagen Scirocco:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Volkswagen Scirocco va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse est composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. De la sorte, quand vous souhaitez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Volkswagen Scirocco?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci sera liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, c’est à dire une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre concernant la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, quand le conducteur active la 1ère par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Volkswagen Scirocco:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur est relié à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de roulement et par la suite s’encastrer et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Volkswagen Scirocco:
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il va être plus facile d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous recommandons de lire le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Volkswagen Scirocco accroche.
Vitesse qui craque sur Volkswagen Scirocco: Problème de tringlerie:
S’il s’agit d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Volkswagen Scirocco, alors vous devriez constater un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Quand le dysfonctionnement est issu de cela, il sera possible d’arranger votre problème sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Volkswagen Scirocco: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc si vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela use de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Volkswagen Scirocco?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui peut atténuer le craquement. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à également lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Volkswagen Scirocco
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Volkswagen Scirocco:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse parce qu’elle requiert un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Volkswagen Scirocco et cela réclame beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les mécanismes. Par conséquent nous suggérons vivement de réaliser les réparations chez un professionnel.
En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra compter aux alentours de 800 et 1000 euros. Mais quand le dysfonctionnement de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est probable que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas vous devrez tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Volkswagen Scirocco généralement sera révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela va coûter habituellement plutôt cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre garagiste.
Pour découvrir d’autres tuto sur la Volkswagen Scirocco, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen Scirocco.
