Vous avez du mal à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Volkswagen Caddy 3 et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison la 4ème craque sur votre Volkswagen Caddy 3. Et ensuite nous vous transmettrons des conseils pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Volkswagen Caddy 3?
Quand une vitesse en particulier se révèle être difficile à passer il s’agit souvent d’un problème de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Volkswagen Caddy 3.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Volkswagen Caddy 3:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Volkswagen Caddy 3 va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, lorsque vous voulez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Volkswagen Caddy 3?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet cette dernière est liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre pour la 3ème et la 4ième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la 1ère notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large pour réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Volkswagen Caddy 3:
Afin de permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et en conclusion s’emboîter et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Volkswagen Caddy 3:
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. En revanche si toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Volkswagen Caddy 3 accroche.
Vitesse qui craque sur Volkswagen Caddy 3: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Volkswagen Caddy 3, alors vous pourrez ressentir un flottement au niveau du levier de vitesse. Par ailleurs il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Si le problème est issu de cela, il sera envisageable d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il y a un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Volkswagen Caddy 3: Usure de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur se révèle être élevé, cela use de façon prématurée ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Volkswagen Caddy 3?
Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile parce que c’est une chose qui pourrait réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Volkswagen Caddy 3
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Volkswagen Caddy 3:
La réparation d’une boîte à vitesse est très coûteuse car elle requiert beaucoup de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. En effet c’est un élément majeur de votre Volkswagen Caddy 3 et cela réclame beaucoup de rigueur pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Par conséquent nous conseillons fortement de faire les réparations chez un professionnel.
Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra prévoir aux alentours de 800 et 1000 €. Mais si le problème de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait abîmé le pignon et alors il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Volkswagen Caddy 3 généralement est révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela va coûter habituellement plutôt cher. Néanmoins si vous patientez avant de faire les réparations, cela va endommager la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre garagiste.
Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Caddy 3, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Volkswagen Caddy 3.
