Vous avez des difficultés à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Toyota Rav 4 et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous aimeriez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement afin de savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Toyota Rav 4. Puis nous vous donnerons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Toyota Rav 4?
Lorsqu’une vitesse en particulier est compliquée à enclencher il s’agit en général d’un souci de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous commencerons dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Toyota Rav 4.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Toyota Rav 4:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Toyota Rav 4 va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission couplés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, quand vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes va permettre de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Toyota Rav 4?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui commande la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, quand le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Toyota Rav 4:
Afin de permettre à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux éléments vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et par la suite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Rav 4:
A présent vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire l’article suivant pour avoir plus de détails: La boîte à vitesse de ma Toyota Rav 4 accroche.
Vitesse qui craque sur Toyota Rav 4: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Toyota Rav 4, alors vous devriez ressentir un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Quand le dysfonctionnement est issu de cela, il sera possible d’arranger votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Toyota Rav 4: Problème de synchro:
Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, afin de se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela abîme prématurément ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Toyota Rav 4?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui pourrait réduire le craquement. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Toyota Rav 4
Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Toyota Rav 4:
La réparation d’une boîte à vitesse sera très coûteuse car elle requiert beaucoup de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un élément essentiel de votre Toyota Rav 4 et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Par conséquent nous suggérons fortement de réaliser les réparations chez un professionnel.
Généralement concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir entre 800 et 1000 euros. Mais quand le dysfonctionnement de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est possible que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Toyota Rav 4 généralement sera révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela va coûter souvent plutôt cher. Mais si vous patientez avant de faire les réparations, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre mécanicien.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota Rav 4, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Toyota Rav 4.
