Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Toyota Land Cruiser Serie 70 et vous ne savez pas pourquoi? Donc vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pour quelle raison la 4ème craque sur votre Toyota Land Cruiser Serie 70. Puis nous vous donnerons des astuces pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Toyota Land Cruiser Serie 70?
Lorsqu’une vitesse en particulier se révèle être compliquée à enclencher c’est souvent lié à un souci de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous commencerons dans un premier à temps à vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Toyota Land Cruiser Serie 70.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Toyota Land Cruiser Serie 70:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Toyota Land Cruiser Serie 70 va fonctionner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse est composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur à travers l’embrayage. Ainsi, lorsque vous voulez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Toyota Land Cruiser Serie 70?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement cette dernière est liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, c’est à dire une fourchette qui commande la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre de pousser le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Toyota Land Cruiser Serie 70:
Pour permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est installé pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur est relié à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux éléments vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et en conclusion s’encastrer et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Land Cruiser Serie 70:
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus facile d’expliquer les problèmes causés par une vitesse qui craque. Par contre quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de consulter l’article suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Toyota Land Cruiser Serie 70 accroche.
Vitesse qui craque sur Toyota Land Cruiser Serie 70: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Toyota Land Cruiser Serie 70, dans ce cas vous pourrez ressentir un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Si le problème provient de là, il sera possible de régler votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Toyota Land Cruiser Serie 70: Usure de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses alors que le régime moteur se révèle être élevé, cela use de façon prématurée ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Toyota Land Cruiser Serie 70?
Il est conseillé de commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une chose qui peut réduire le craquement. Pour avoir plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Toyota Land Cruiser Serie 70
Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Toyota Land Cruiser Serie 70:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement coûteuse car elle demande un peu de temps et de minutie mais aussi de l’expertise. Effectivement c’est un élément majeur de votre Toyota Land Cruiser Serie 70 et cela demande beaucoup de rigueur pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous suggérons fortement de réaliser les réparations chez un garagiste.
En générale concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra compter entre 800 et 1000 €. Toutefois quand le problème de tringlerie n’est pas arrangé assez vite, il est possible que cela ait abîmé le pignon et alors vous devrez tout changer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Toyota Land Cruiser Serie 70 en générale est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela coûte habituellement assez cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant de vous rendre chez votre mécanicien.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota Land Cruiser Serie 70, on vous invite à consulter les autres pages sur la Toyota Land Cruiser Serie 70.
