Vous avez du mal à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Toyota Aygo 2 et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pour quelle raison la 4ème craque sur votre Toyota Aygo 2. Et ensuite nous vous donnerons des conseils pour arranger votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Toyota Aygo 2?
Lorsqu’une vitesse en particulier est compliquée à passer il s’agit en général d’un souci de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Toyota Aygo 2.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Toyota Aygo 2:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Toyota Aygo 2 va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. De la sorte, lorsque vous souhaitez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Toyota Aygo 2?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. Effectivement celle-ci est reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre pour la 3ème et la 4ième… Les fourchettes vont permettre de pousser le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse est passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur enclenche la 1ère notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la 1ère vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Toyota Aygo 2:
Afin de donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux composants vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et ensuite s’emboîter et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Aygo 2:
Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus facile d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. Par contre quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous conseillons de consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Toyota Aygo 2 accroche.
Vitesse qui craque sur Toyota Aygo 2: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Toyota Aygo 2, alors vous pourrez constater un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Quand le problème est issu de cela, il sera envisageable d’arranger votre souci sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il y a un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Toyota Aygo 2: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur est élevé, cela use de façon prématurée ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un souci de vitesse qui craque sur ma Toyota Aygo 2?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui peut atténuer le craquement. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Toyota Aygo 2
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Toyota Aygo 2:
La réparation d’une boîte à vitesse est très onéreuse car elle demande un peu de temps et de précision ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un élément majeur de votre Toyota Aygo 2 et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les dispositifs. Donc nous conseillons vivement de faire les réparations chez un garagiste.
Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut compter aux alentours de 800 et 1000 euros. Mais quand le problème de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est probable que cela ait abîmé le pignon et dans ce cas il faudrait tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Toyota Aygo 2 généralement est révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement plutôt cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant de vous rendre chez votre garagiste.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota Aygo 2, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Toyota Aygo 2.
