Le moteur de votre skoda yeti émet un bruit de sifflement quand vous accélérez ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal de percevoir ce type de bruit, mais si cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou d’une pièce abîmée à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Par conséquent vous souhaitez en savoir un peu plus afin de faire les réparations nécessaires avant que cela ne devienne plus grave et aussi savoir combien cela va vous coûter. C’est pourquoi sur ce tuto nous allons tout vous détailler.
Pourquoi le moteur siffle sur skoda yeti?
Il faut savoir que cet article traite le sifflement au sein du moteur, mais si vous percevez un bourdonnement concernant les roues de votre véhicule, dans ce cas il pourrait s’agir d’un souci de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: Problème de roulement skoda yeti .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur skoda yeti?
Comme énoncé précédemment, souvent le moteur siffle quand il y a un souci au sein de l’admission d’air de votre voiture. Afin de bien comprendre, le moteur dispose 2 admissions distinctes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection d’essence et l’admission d’air. Celle-ci débute par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de résidus extérieur à l’intérieur du moteur. Ensuite le turbo qui va permettre d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Par la suite cet air va être compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par chauffer et sera moins efficace. Par conséquent pour pallier à cela, l’air va passer à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Ensuite il passera par le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air adéquate pour le moteur en fonction des calculs émis par les divers capteurs.
Donc vous l’aurez compris, le circuit d’admission d’air intégre un ensemble de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de certaines pannes que nous allons vous aider à identifier ci-dessous.
Souci de sifflement moteur skoda yeti: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir différentes raisons pour lesquelles le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez identifier votre souci il faut d’abord que vous examiniez à quel moment le sifflement s’amplifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. De la sorte, répondre aux questions suivantes pourrait vous aiguiller.
- Est ce que cela se produit lorsque vous accélérez avec votre skoda yeti ou lorsque vous perdez de la vitesse ?
- Quand le souci se manifeste lorsque vous accélérez, dans ce cas cela provient probablement de la durite d’admission qui est percée. De ce fait à cause de la pression qui s’intensifie quand vous accélérez le bruit de souffle augmente.
- Si en revanche le bruit augmente aussi quand vous ralentissez, dans ce cas cela provient surement de l’échangeur qui est encrassé.
- Est ce que vous avez effectuez l’entretien régulier de votre voiture tel que le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Dans le cas où l’entretien du filtre à air n’est pas réalisé depuis un moment, il est possible que ce dernier ne soit plus efficace. De cette façon des résidus peuvent s’insérer dans l’admission d’air et détériorer le turbo. Pour plus de détails sur le filtre à air de votre voiture vous avez la possibilité de parcourir le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air skoda yeti .
- Également si la vidange n’est pas faite dans les temps, l’huile qui graisse le turbo risque de s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’abîme prématurément. Pour avoir plus d’explications concernant la vidange de votre skoda yeti n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour skoda yeti .
- Concernant la vidange, avez vous utilisé l’huile conseillée par le fabricant?
- Il est utile de suivre les préconisations parce que cela va déterminer la viscosité de l’huile et donc sa qualité.
Maintenant que vous en savez plus sur l’origine de votre souci, nous sommes là pour vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre skoda yeti et aussi le tarif moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur skoda yeti:
En générale le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au minimum jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans être détérioré. Toutefois si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas fait suffisamment, dans ce cas il s’abîme de façon prématurée. Effectivement un manque d’huile ou la présence de résidus dans l’air risque d’endommager les ailettes de la turbine et donc le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’abîme anormalement vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur si la voiture est récente. Il faudra que vous justifiez de l’entretien régulier grâce au carnet d’entretien de la voiture dans lequel toutes les réparations et entretiens devront être notés.
Prix d’un remplacement de turbo sur skoda yeti
En générale un turbo devrait être bien entretenu pour éviter les casses parce qu’un turbo ne se répare pas simplement. En cas de problème il faudra dans la plupart du temps le changer. Mais sachant que c’est une pièce liée au moteur, les frais de main d’oeuvre mais aussi la pièce valent plutôt cher. En général vous devrez débourser entre 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler alias échangeur sur skoda yeti:
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’obstroie d’huile et de poussières. Par conséquent il devient inefficace et cela pourrait coincer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans cette situation que vous percevrez des sifflements au niveau du moteur de votre skoda yeti mais également vous ressentirez des pertes de puissance parce que le moteur ne sera pas assez alimenté en air.
Arranger un souci d’échangeur sur skoda yeti:
Donc lorsque cela vous arrive, il est conseillé de commencer par nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Cependant si cela ne suffit vous devrez le remplacer et cela vous reviendra entre 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur skoda yeti indique en général un souci dû à l’admission d’air. Par conséquent cela se produit en général au niveau du turbocompresseur, étant donné que cette pièce est destinée à propulser de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les éléments s’abîment et cela génère des fuites d’air ou les pièces peuvent également se boucher. Pour éviter cela, il serait fortement conseillé de bien entretenir votre voiture en respectant les préconisations des constructeurs.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre skoda yeti, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la skoda yeti.
