Votre skoda yeti a du mal à démarrer et vous ne comprenez pas le souci? Or avec l’hiver et une météo froide cela n’arrange pas les choses.
C’est toujours stressant de ne pas pouvoir anticiper si votre véhicule va démarrer avant d’aller au boulot le matin …
Sachez que le démarrage est un système complexe qui fait appel à différents composants. Par conséquent la source du souci pourrait être diverse. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider.
Nous commencerons par vous expliquer comment marche le système de démarrage d’une skoda yeti . Puis nous vous indiquerons comment identifier le souci de démarrage sur skoda yeti .
1-Comment marche le système de démarrage d’une skoda yeti.
Les skoda yeti sont essentiellement équipées d’un moteur thermique. Ce dernier peut être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les skoda yeti à essence
Pour démarrer le moteur essence de votre skoda yeti il va falloir l’enclencher. Pour cela il faudra mettre la clé dans le contact puis la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va activer la batterie qui va dans un deuxième temps activer le démarreur. C’est est un moteur électrique qui va faire des mouvements circulaires et donner l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. En effet, il va activer les pignons qui mettrons en marche les cylindres. À l’intérieur de ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Ce dernier va être compressé et les bougies d’allumage vont générer un étincelle. Celle-ci va créer une petite explosion qui permettra d’allumer le moteur de votre skoda yeti.
Par conséquent, le souci d’un démarrage difficile peut être provoqué par un souci de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur et même d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les skoda yeti diesel
Concernant les moteurs diesel c’est un peu similaire. Quand vous tournerez la clé, cela va enclencher la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur pour le faire tourner. La différence se trouve au niveau de la combustion du carburant qui fournira l’énergie.
En effet l’essence va demander une étincelle pour créer l’explosion indispensable pour mettre en marche le moteur.
Contrairement au diesel qui va générer l’explosion par compression du gaz . Par conséquent à l’allumage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage vont faire lever la température de manière à ce que la réaction puisse avoir lieu. C’est pour cela qu’il est parfois plus compliqué d’allumer le moteur à froid sur une diesel.
Sachez que vous pouvez aussi avoir des problèmes pour allumer à chaud . Bien que ce dysfonctionnement soit moins courant, s’il arrive il serait conseillé de vous rendre chez un professionnel car un souci de démarrage à chaud est plus complexe et requiert une vérification complète de votre moteur.
2-Identifier le souci de démarrage sur skoda yeti.
2. 1-Démarrage difficile skoda yeti: Problème de neiman
Il est possible que le souci de démarrage vienne d’un dysfonctionnement de neiman ou du contacteur . En effet dans le cas où quand vous tournez la clé dans le contact rien ne se passe, il se peut que le mécanisme soit verrouillé donc le circuit électrique ne se fermera pas pour activer la batterie et ainsi le démarreur …
2. 2- Démarrage compliqué skoda yeti: Problème de batterie
Souvent le dysfonctionnement sera lié à l’usure de votre batterie . En effet pour faire démarrer votre skoda yeti, il est nécessaire d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Et c’est justement l’objectif d’une batterie, cette dernière donne la possibilité d’emmagasiner de l’énergie afin de maintenir votre véhicule à l’arrêt ainsi que le faire redémarrer. Ainsi elle doit toujours avoir l’énergie suffisante pour activer le démarreur. Dans l’hypothèse où celle-ci n’est plus chargée ou ne se recharge plus, dans ce cas vous serez coincé.
Or il se peut aussi qu’avec le froid la batterie de votre véhicule se décharge plus rapidement. Dans ce cas vous devez la recharger l’aide de pinces.
Il faut savoir qu’elle marche aussi en lien avec l’alternateur qui va la recharger dès que vous conduisez. Par conséquent si votre batterie n’est plus chargée le souci peut venir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage compliqué skoda yeti: Problème de démarreur
Il est probable qu’avec le temps le démarreur se soit obstrué et qu’il devienne la source du dysfonctionnement.
Lorsque c’est le cas vous pourrez identifier un souci de démarreur avec son bruit quand vous mettez la clé dans le contact. En effet vous l’entendrez tourner à vide. Afin de réparer de façon temporaire le souci, vous allez pouvoir tapez doucement sur le démarreur pour faire tomber la poussière qu’il a emmagasiné. Cependant le démarreur se trouve être un mécanisme élaboré qui inclut plusieurs composants comme le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Ainsi il se peut que le dysfonctionnement provienne du solénoïde ou bien d’un autre élément du démarreur. De ce fait, il est plus raisonnable de faire vérifier votre véhicule chez un garagiste, car il ne s’agit pas de manipulations simples si vous êtes novice.
Selon l’élément détérioré et dans le cas où la prise en charge n’a pas trop tarder il est parfois envisageable de raccommoder le démarreur sans le changer entièrement. Le remplacement complet vaudra aux alentours de 100 et 150 € la pièce.
2. 4- Démarrage compliqué skoda yeti: Problème de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les véhicules à essence sont équipés de bougies d’allumage. Si les bougies d’allumage sont détériorées, elles ne vont pas pouvoir produire l’étincelle qui va générer l’explosion à l’intérieur de la chambre à combustion et l’énergie ne sera pas produite. Par conséquent vous ne pourrait pas faire démarrer le moteur.
En ce qui concerne les moteurs diesel comme vu plus haut, il n’y a pas besoin d’étincelle. Cependant il existe aussi des bougies de préchauffage pour faire monter le moteur à température pour l’allumage. Ainsi le froid peut être une raison d’un démarrage compliqué car il va ralentir le processus. De plus si les bougies de préchauffage ne sont pas assez efficaces l’explosion par compression du gaz ne se fera pas et vous empêchera de démarrer.
2. 5- Démarrage compliqué skoda yeti: Problème d’injecteur
Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre skoda yeti fonctionner mais vous ne parvenez pas à l’allumer, il est possible que le dysfonctionnement provienne de l’injecteur .
En effet dans le cas où le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion n’aura pas lieu et le moteur ne pourra pas s’allumer.
Si c’est le cas vous allez sentir une odeur forte de carburant. Et dans l’hypothèse où vous parvenez à allumer votre véhicule, vous aurez une faible puissance du moteur et un impression d’à-coups à l’accélération.
Un dysfonctionnement de ce genre est souvent assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas fréquent.
2. 6- Démarrage compliqué skoda yeti: Problème d’alternateur
L’alternateur permettra de recharger la batterie de votre skoda yeti en récupérant l’énergie générée du moteur quand vous conduisez. Ainsi s’il ne marche pas bien, il est probable que votre batterie ne se recharge pas suffisamment et par conséquent que vous ne puissiez pas re-démarrer votre véhicule.
Pour finir : un démarrage compliqué avec une skoda yeti peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie mais si celle-ci marche convenablement dans ce cas nous vous conseillons d’aller chez un professionnel pour faire un diagnostic complet.
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre skoda yeti, on vous invite à consulter les autres articles sur la skoda yeti.
