Le moteur de votre Skoda Karoq s’emballe alors que vous n’accélérez pas? Et vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est très inquiétant. En effet il est nécessaire d’effectuer les premières mesures de sécurité afin que vous puissiez ensuite identifier votre problème. C’est pour cela que nous allons vous aider tout d’abord à savoir quoi faire quand le moteur s’emballe sur votre Skoda Karoq. Puis nous indiquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il faudra peut être changer.

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Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Skoda Karoq ?

Que signifie un moteur qui s’emballe sur Skoda Karoq ?

Premièrement il est nécessaire de bien définir les symptômes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme s’applique quand votre véhicule continue à monter dans les tours même si vous n’appuyez pas sur la pédale d’accélération. Vous devez constater que le compteur s’élève sur le tableau de bord. Egalement vous devrez entendre le moteur accélérer sans que cela provienne d’une action de votre part.

Que faire quand le moteur s’emballe sur Skoda Karoq?

Même si cela est très inquiétant, la première étape sera de ne pas s’affoler même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Puis allumez les warnings pour informer les autres conducteurs que vous avez un problème sur votre véhicule.

  • Ensuite, tentez déjà de freiner tranquillement avec la pédale de frein. Dès que vous perdez de la vitesse, changez progressivement les vitesses et stationnez vous dès que vous le pouvez.
  • Si cela ne marche pas, alors débrayez afin de mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez également de freiner à cet instant pour pouvoir vous garer le plutôt possible.
  • Si cela ne marche toujours pas, coupez le contact de votre véhicule en enlevant la clé. Puis laissez tourner les roues qui devraient diminuer de vitesse au fur et à mesure. Quand vous allez moins vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main de sorte à arrêter la voiture.

Quand votre véhiculeest stationné, sortez avec précaution de la voiture. Pensez à prendre le gilet jaune de sorte à être repérable et le triangle de sorte à informer les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devrez pas redémarrer votre véhicule, il est vivement conseillé d’appeler une dépanneuse .

Pourquoi le moteur s’emballe sur Skoda Karoq ?

Diagnostiquer un problème de moteur qui s’emballe sur Skoda Karoq :

A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez étudier les symptômes de votre véhicule et savoir pour quelle raison le moteur monte en sur régime tout seul. Pour cela commencez par répondre aux questions suivantes pour faire le diagnostic de votre panne.

  • Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
  • Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
  • Est ce qu’un témoin lumineux s’affiche sur le tableau de bord?
  • La mise en sur régime du véhicule se réalise à l’allumage du moteur ?
  • Avez vous contrôlé si le tapis de sol bloque la pédale ?

Un problème de moteur qui s’emballe peut avoir diverses origines. La plus constatée est l’auto-combustion. Si cela se produit vous aurez en général de la fumée qui s’échappe de votre véhicule, vous constaterez une forte odeur d’huile brûlée dans la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.

En revanche si vous n’êtes pas dans ce cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l’accélérateur. En effet quand cette dernière se révèle être trop tendue votre moteur va accélérer constamment et dès le démarrage de la voiture. Si vous avez un problème d’accélérateur, le câble est probablement grippé, donc nous vous conseillons de déposer du wd40 sur la gaine.

Pensez à vérifier s’il n’y a pas un composant qui bloque l’accélérateur.

Comprendre le problème d’auto-combustion sur Skoda Karoq :

L’auto-combustion est un phénomène généré par une présence d’huile à l’intérieur de la chambre à combustion. En effet votre moteur marche avec des cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et d’essence. Ce mélange est compressé afin de réaliser une combustion. Quand elle est correctement faite cela pousse le piston dans le cylindre afin de générer la puissance du moteur. De cette façon les quatre cylindres tournent sur un rythme de combustion bien défini pour faire fonctionner votre véhicule. Donc quand de l’huile s’insère à l’intérieur des chambres à combustion alors la combustion va se faire en avance et de façon non contrôlée, cela va détériorer le rythme du moteur. Également cela va altérer les données pour les capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Celle-ci va faire fonctionner votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.

De ce fait si la combustion ne s’effectue pas convenablement alors les particules qui ne seront pas consumées vont s’évacuer via le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.

Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Skoda Karoq ?

Dans un premier temps vérifiez le niveau d’huile sur votre Skoda Karoq. Il faut savoir que trop d’huile à l’intérieur de votre moteur est à éviter car elle peut être à l’origine de l’auto-combustion.

Si les niveaux sont bons alors il faudrait souvent suspecter le turbo de votre Skoda Karoq. Ce dernier a une fonction vitale dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela peut engendrer de graves répercussions.

A quoi sert le turbo sur Skoda Karoq ?

Le turbo se révèle être un composant qui permet de transmettre de l’air compressé nécessaire à la combustion du carburant dans l’admission. Pour ce faire le turbo ressemble à une petite turbine qui s’actionne de sorte à aspirer de l’air. Ce dernier sera ensuite propulsé dans les durites afin de fournir la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission englobe également filtre à air et le boîtier papillon. Enfin pour que l’hélice fonctionne convenablement de l’huile va graisser la pièce.

Les effets d’une panne de turbo sur Skoda Karoq :

Quand le turbo se révèle être hors service ou abîmé sur une voiture cela va souvent générer des fuites d’huile. Or l’huile va donc se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va également être consumée mais cela va générer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va provoquer le problème de moteur qui s’emballe.

Le problème provient en général d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. De ce fait lorsqu’elle fonctionne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut aussi provenir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. Pour constater cela n’hésitez pas à accéder à la vanne EGR , si vous trouvez de l’huile au niveau de cette dernière alors le diagnostic sera validé, il y a effectivement de l’huile qui s’introduit dans l’admission.

Pour finir : Quand le moteur s’emballe sur votre Skoda Karoq ce n’est pas un problème à prendre à la légère. En générale nous l’avons vu le problème est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de diverses raisons comme une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous recommandons d’appeler une dépanneuse puisqu’il ne faudra plus rouler avec votre Skoda Karoq tant que le problème n’est pas résolu. Notez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Skoda Karoq il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, pour en savoir plus, n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: quand changer son filtre à air Skoda Karoq?

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