Votre Seat Ateca peine à démarrer et vous n’arrivez pas à identifier le problème? Or avec l’hiver et une météo froide cela n’améliore pas la situation.

Ce n’est pas rassurant de ne pas pouvoir anticiper si votre véhicule va démarrer avant d’aller au boulot le matin …

Il faut savoir que le démarrage est un système complexe qui fait appel à d’autres composants. Donc l’origine du problème peut être multiple. C’est pourquoi nous allons vous aider.

Nous commencerons par vous expliquer comment marche le système de démarrage d’une Seat Ateca . Par la suite nous essayerons de vous aider à identifier le problème de démarrage sur Seat Ateca .

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1-Comment marche le système de démarrage d’une Seat Ateca.

Les Seat Ateca sont principalement équipées d’un moteur thermique. Ce dernier peut être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage sera un peu différent.

1. 1-Circuit de démarrage pour les Seat Ateca à essence

Pour démarrer le moteur essence de votre Seat Ateca il va falloir l’enclencher. Pour cela il faudra mettre la clé dans le contact et la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va enclencher la batterie qui va dans un second temps enclencher le démarreur. C’est est un moteur électrique qui va tourner et donner l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. Effectivement, il va activer les pignons qui vont mettre en route les cylindres. À l’intérieur de ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Ce dernier sera compressé et les bougies d’allumage vont générer un étincelle. Cette dernière va créer une petite explosion qui va permettre de faire démarrer le moteur de votre Seat Ateca.

Donc, le souci d’un démarrage difficile pourra être provoqué par un souci de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur et même d’alternateur.

1. 2-Circuit de démarrage pour les Seat Ateca diesel

Pour les moteurs diesel c’est un peu la même chose. Lorsque vous tournerez la clé, cela va enclencher la batterie qui va transmettre de l’électricité au démarreur de sorte à le faire tourner. La différence se trouve au niveau de la combustion du carburant qui fournira l’énergie.

Effectivement l’essence va demander une étincelle de sorte à créer l’explosion indispensable pour faire tourner le moteur.

Contrairement au diesel qui va générer l’explosion par compression du gaz . Par conséquent à l’allumage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage vont faire lever la température pour que la réaction puisse avoir lieu. C’est pour cela qu’il peut être plus difficile d’allumer le moteur à froid sur une diesel.

Il faut savoir que vous pouvez aussi avoir des difficultés à démarrer à chaud . Même si ce souci est moins courant, s’il arrive il serait conseillé d’aller chez un mécanicien car un problème de démarrage à chaud sera plus gênant et demandera un diagnostique complet de votre moteur.

2-Identifier le problème de démarrage sur Seat Ateca.

2. 1-Démarrage difficile Seat Ateca: Problème de neiman

Il est possible que le problème de démarrage vienne d’un souci de neiman ou du contacteur . Effectivement si lorsque vous tournez la clé dans le contact rien ne se passe, il se peut que le système soit verrouillé et cela ne permettra pas de fermer le circuit électrique pour enclencher la batterie et ainsi le démarreur …

2. 2- Démarrage difficile Seat Ateca: Problème de batterie

Souvent le souci va être lié à l’usure de votre batterie . Effectivement pour allumer votre Seat Ateca, vous aurez besoin d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Or c’est justement le rôle d’une batterie, celle-ci donne la possibilité de stocker de l’énergie afin de maintenir votre véhicule moteur éteint mais également lui permettre de redémarrer. Par conséquent elle doit toujours avoir l’énergie suffisante de sorte à enclencher le démarreur. Dans le cas où celle-ci n’est plus chargée et ne se recharge plus, dans ce cas vous allez être bloqué.

Or il se peut aussi qu’à cause du froid la batterie de votre véhicule se décharge plus vite. Dans ce cas vous pourrez la recharger l’aide de pinces.

Sachez qu’elle marche aussi en lien avec l’alternateur qui permettra de la recharger dès que vous roulez. Par conséquent lorsque votre batterie n’est plus chargée le souci pourrait venir de l’alternateur.

2. 3- Démarrage difficile Seat Ateca: Problème de démarreur

Il est possible qu’avec le temps le démarreur se soit obstrué et qu’il soit à l’origine du souci.

Lorsque c’est le cas vous pourrez identifier un problème de démarreur avec son bruit lorsque vous mettez la clé dans le contact. Effectivement vous allez l’entendre tourner à vide. Pour résoudre temporairement le problème, vous pouvez tapez légèrement sur le démarreur de sorte à faire évacuer la poussière qu’il a emmagasiné. Mais le démarreur est un système complexe qui va inclure plusieurs composants tels que le solénoïde, la fourchette, le pignon…

Ainsi il se peut que le souci vienne du solénoïde ou bien d’un autre élément du démarreur. De ce fait, il est plus raisonnable de faire contrôler votre véhicule chez un garagiste, car ce n’est pas des manipulations simples lorsque vous êtes novice.

Selon l’élément défectueux et lorsque la prise en charge est faite rapidement il est quelquefois envisageable de raccommoder le démarreur sans le changer totalement. Le changement intégral vaudra entre 100 et 150 € la pièce.

2. 4- Démarrage difficile Seat Ateca: Problème de bougie d’allumage ou de préchauffage

Les véhicules à essence sont munis de bougies d’allumage. Si les bougies d’allumage sont détériorées, elles ne vont pas pouvoir fournir l’étincelle qui va provoquer l’explosion à l’intérieur de la chambre à combustion et l’énergie ne sera pas produite. Donc vous ne pourrait pas allumer le moteur.

Pour les moteurs diesel comme vu précédemment, il n’y a pas besoin d’étincelle. Toutefois il existe aussi des bougies de préchauffage de sorte à mettre le moteur à température pour l’allumage. Par conséquent des basses températures peuvent être à l’origine d’un démarrage difficile parce qu’il va ralentir le processus. De plus lorsque les bougies de préchauffage ne sont pas assez efficaces l’explosion par compression du gaz ne pourra pas se faire et cela va vous empêcher de démarrer.

2. 5- Démarrage difficile Seat Ateca: Problème d’injecteur

Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Seat Ateca fonctionner mais vous n’arrivez pas à l’allumer, il est probable que le souci vienne de l’injecteur .

Effectivement lorsque le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion ne peut pas se faire et le moteur ne pourra pas démarrer.

Dans ce cas de figure vous sentirez une odeur forte de carburant. Et si vous réussissez à allumer votre véhicule, vous aurez une faible puissance du moteur et une sensation d’à-coups à l’accélération.

Un souci de ce genre est en général assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas fréquent.

2. 6- Démarrage difficile Seat Ateca: Problème d’alternateur

L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Seat Ateca en récupérant l’énergie générée du moteur lorsque vous roulez. Par conséquent s’il ne fonctionne pas bien, il est probable que votre batterie ne se recharge pas correctement et par conséquent que vous ne puissiez pas re-démarrer votre véhicule.

Pour finir : un démarrage difficile avec une Seat Ateca peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie néanmoins si celle-ci marche correctement dans ce cas nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien de sorte à faire une analyse complète.

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