Le moteur de votre Renault Talisman s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Et vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est vraiment inquiétant. En effet il est nécessaire de mettre en place la mise en sécurité du véhicule de façon à ce que vous ayez la possibilité par la suite d’identifier votre problème. C’est pour cela que nous vous expliquerons ce qu’il faut faire lorsque le moteur s’emballe sur votre Renault Talisman. Après nous expliquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il faudra peut être remplacer.
Comment réagir lorsque le moteur s’emballe sur Renault Talisman ?
Que signifie un moteur qui s’emballe sur Renault Talisman ?
Pour commencer il est nécessaire de bien déterminer les signes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé quand votre voiture continue à monter dans les tours alors que vous n’accélérez pas. Vous devez constater que le compteur augmente sur la console. Egalement vous devez entendre le moteur qui s’accélère alors que cela ne vient pas de vous.
Que faire lorsque le moteur s’emballe sur Renault Talisman?
Même si cela peut être vraiment inquiétant, la première chose à faire est de ne pas s’affoler même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Ensuite allumez les warnings pour informer les autres automobilistes que vous avez un problème sur votre voiture.
- Ensuite, essayez avant tout de freiner tranquillement à l’aide de la pédale de frein. Lorsque vous perdez de la vitesse, changez progressivement les vitesses et stationnez vous dès que vous le pouvez.
- Si cela ne fonctionne pas, dans ce cas débrayez pour mettre le point mort pour que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à ce moment la afin de vous garer le plutôt possible.
- Si cela ne fonctionne toujours pas, enlever le contact de votre voiture en enlevant la clé. Puis laissez tourner les roues qui devraient diminuer de vitesse petit à petit. Lorsque vous n’allez plus très vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main pour arrêter le véhicule.
Quand votre voitureest stationnée, sortez avec précaution du véhicule. Pensez à prendre le gilet jaune pour être visible et le triangle pour informer les autres automobilistes de votre panne. Vous ne devrez pas redémarrer votre voiture, il est vivement conseillé de faire appel à une dépanneuse .
Pour quelle raison le moteur s’emballe sur Renault Talisman ?
Diagnostiquer un problème de moteur qui s’emballe sur Renault Talisman :
Maintenant que vous êtes en sécurité, vous allez pouvoir analyser les signes de votre voiture et comprendre pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour ce faire commencez par répondre aux questions ci-après pour réaliser le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
- Est ce qu’un témoin lumineux s’affiche sur la console?
- Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
- Avez vous contrôlé si le tapis de sol bloque la pédale ?
Un problème de moteur qui s’emballe peut avoir diverses raisons. La plus connue est l’auto-combustion. Si cela se produit vous remarquerez souvent de la fumée qui s’évacue de votre voiture, vous sentirez une forte odeur d’huile brûlée dans la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.
En revanche lorsque ce n’est pas votre cas, il est également possible que cela provienne de la gaine de l’accélérateur. En effet si cette dernière est trop tendue votre moteur accélérera en continue et dès le démarrage du véhicule. Si vous avez un problème d’accélérateur, le câble est probablement grippé, donc nous vous recommandons de mettre du wd40 sur la gaine.
Pensez à vérifier s’il n’y a pas un composant qui coince la pédale d’accélération.
Comprendre le problème d’auto-combustion sur Renault Talisman :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. En effet votre moteur fonctionne avec des cylindres qui vont être alimentés d’un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange est compressé pour réaliser une combustion. Quand elle est correctement faite cela pousse le piston dans le cylindre pour créer la puissance du moteur. De la sorte les 4 cylindres fonctionnent dans un rythme de combustion bien défini pour faire avancer votre voiture. Par conséquent si de l’huile s’ajoute dans les chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de manière non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Également cela va altérer les données destinées aux capteurs et créer une auto-combustion. Celle-ci va faire marcher votre moteur sans avoir à appuyer sur la pédale d’accélération.
Par conséquent lorsque la combustion ne s’effectue pas convenablement dans ce cas les particules qui ne sont pas brûlées vont s’évacuer via le pot d’échappement et vous verrez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Renault Talisman ?
Pour commencer contrôlez le niveau d’huile dans votre Renault Talisman. Il faut savoir que trop d’huile dans votre moteur est à éviter parce qu’elle pourrait être une raison de l’auto-combustion.
Si les niveaux sont bons dans ce cas il faut souvent suspecter le turbo de votre Renault Talisman. Ce dernier a une fonction vitale dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela peut engendrer de graves conséquences.
Quel est le rôle du turbo sur Renault Talisman ?
Le turbo est un composant qui permet de fournir l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour ce faire le turbo est une petite turbine qui tourne pour aspirer de l’air. Ce dernier va être ensuite envoyé dans les canalisations pour fournir la quantité nécessaire d’air au moteur. L’admission comprend aussi filtre à air et le boîtier papillon. Pour finir pour que l’hélice tourne convenablement de l’huile va graisser le turbo.
Les conséquences d’une panne de turbo sur Renault Talisman :
Quand le turbo est hors service ou alors abîmé sur un véhicule cela va souvent créer des fuites d’huile. Et ainsi l’huile va donc se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être brûlée mais cela va créer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le problème de moteur qui s’emballe.
Le problème vient souvent d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. Par conséquent quand elle tourne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut aussi provenir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. Pour constater cela vous pourrez vérifier l’état de la vanne EGR , lorsque vous remarquerez de l’huile au niveau de cette dernière dans ce cas le diagnostic est confirmé, il y a effectivement de l’huile qui s’insère dans l’admission.
Pour conclure : Quand le moteur s’emballe sur votre Renault Talisman ce n’est pas un problème à minimiser. En générale nous l’avons vu le problème est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut venir de diverses raisons telles que une panne du turbo. Dans tous les cas nous vous recommandons de faire appel à une dépanneuse puisqu’il ne faudra plus conduire votre Renault Talisman tant que le dysfonctionnement n’est pas résolu. Sachez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Renault Talisman il est conseillé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer son filtre à air Renault Talisman?
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Talisman, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Talisman.
