Vous avez du mal à passer la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Renault Scenic 2 et vous ne savez pas pourquoi? Ainsi vous souhaitez avoir plus d’information sur ce dysfonctionnement afin de savoir ce qu’il faut faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison la 4ème craque sur votre Renault Scenic 2. Puis nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.

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Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Renault Scenic 2?

Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à passer c’est en général lié à un souci de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous commencerons tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Renault Scenic 2.

Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Renault Scenic 2:

Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur afin que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Renault Scenic 2 va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. De la sorte, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.

A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Renault Scenic 2?

La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre concernant la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.

De façon plus concrète, quand le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.

La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Renault Scenic 2:

Pour donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. De la sorte le système de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.

Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux composants vont entrer en frictions afin d’avoir un rythme similaire de roulement et ensuite s’encastrer et activer la vitesse.

Problème de vitesse qui craque sur ma Renault Scenic 2:

Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il va être plus simple d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. En revanche quand l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Renault Scenic 2 accroche.

Vitesse qui craque sur Renault Scenic 2: Problème de tringlerie:

S’il est question d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Renault Scenic 2, alors vous devriez constater un flottement sur le levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.

Si le dysfonctionnement provient de là, il sera possible de régler votre souci sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.

Vitesse qui craque sur Renault Scenic 2: Problème de synchro:

Au fur et à mesure il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses alors que le régime moteur se révèle être au plus haut, cela use de façon prématurée ces composants et donc la boîte à vitesse.

Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Renault Scenic 2?

Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui peut atténuer le craquement. Si vous souhaitez plus d’information concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Renault Scenic 2

Le prix d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Renault Scenic 2:

La réparation d’une boîte à vitesse sera très onéreuse car elle requiert un peu de temps et de précision ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Renault Scenic 2 et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous suggérons fortement de faire les réparations chez un garagiste.

Généralement pour changer un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir entre 800 et 1000 euros. Mais quand le dysfonctionnement de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.

Pour finir: une vitesse qui accroche sur Renault Scenic 2 généralement sera révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela coûte souvent plutôt cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. Donc ne tardez pas avant de vous rendre chez votre garagiste.

Pour pouvoir lire d’autres guides sur la Renault Scenic 2, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Scenic 2.