Votre Renault Master 2 peine à démarrer et vous ne comprenez pas le problème? Or avec l’hiver et une météo froide cela n’arrange pas les choses.
Ce n’est pas rassurant de ne pas pouvoir anticiper si votre véhicule va démarrer pour aller au travail le matin …
Il faut savoir que le démarrage est un système complexe qui fait appel à différents composants. Par conséquent l’origine du problème pourrait être multiple. C’est pourquoi nous allons vous aiguiller.
Nous débuterons par vous expliquer comment marche le système de démarrage d’une Renault Master 2 . Après nous essayerons de vous aider à identifier le problème de démarrage sur Renault Master 2 .
1-Comment marche le système de démarrage d’une Renault Master 2.
Les Renault Master 2 sont principalement équipées d’un moteur thermique. Ce dernier pourra être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les Renault Master 2 à essence
Afin d’allumer le moteur essence de votre Renault Master 2 il va falloir l’enclencher. Pour ce faire il faudra mettre la clé sur le contact et la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va activer la batterie qui va dans un deuxième temps activer le démarreur. Ce dernier est un moteur électrique qui va faire des mouvements circulaires et fournir l’intensité nécessaire pour faire marcher le moteur. En effet, il va activer les pignons qui mettrons en route les cylindres. Dans ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Celui-ci va être compressé et les bougies d’allumage vont générer un étincelle. Celle-ci va engendrer une petite explosion qui va permettre d’allumer le moteur de votre Renault Master 2.
Par conséquent, le souci d’un démarrage difficile peut être provoqué par un souci de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur voire d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les Renault Master 2 diesel
Concernant les moteurs diesel c’est un peu similaire. Lorsque vous tournerez la clé, ceci activera la batterie qui transmettra de l’électricité au démarreur afin de donner un mouvement circulaire. La différence se trouve au niveau de la combustion du carburant qui fournira l’énergie.
En effet l’essence requiert une étincelle afin de créer l’explosion indispensable pour mettre en marche le moteur.
A l’inverse le diesel va créer l’explosion par compression du gaz . Ainsi à l’allumage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage feront monter la température de façon à ce que la réaction puisse se faire. C’est la raison pour laquelle il est parfois plus difficile d’allumer le moteur à froid sur une diesel.
Sachez que il est possible également d’avoir des difficultés à démarrer à chaud . Bien que ce souci soit moins fréquent, si celui-ci se produit il serait conseillé d’aller chez un professionnel car un problème de démarrage à chaud est plus complexe et demande un diagnostique complet de votre moteur.
2-Identifier le problème de démarrage sur Renault Master 2.
2. 1-Démarrage difficile Renault Master 2: Souci de neiman
Il est possible que le problème de démarrage vienne d’un souci de neiman ou du contacteur . En effet si lorsque vous tournez la clé dans le contact vous n’entendez rien, il se peut que le mécanisme soit verrouillé donc le circuit électrique ne se fermera pas pour activer la batterie et ainsi le démarreur …
2. 2- Démarrage difficile Renault Master 2: Souci de batterie
Souvent le souci va être lié à l’état de votre batterie . En effet pour allumer votre Renault Master 2, vous aurez besoin d’avoir une charge électrique assez forte à disposition. Or c’est justement l’objectif d’une batterie, cette dernière donne la possibilité d’emmagasiner de l’énergie afin de maintenir votre véhicule à l’arrêt mais aussi lui permettre de redémarrer. Donc elle doit toujours avoir une certaine quantité d’électricité afin de activer le démarreur. Quand celle-ci est déchargée et ne se recharge plus, dans ce cas vous allez être bloqué.
Toutefois il est également possible qu’avec le froid la batterie de votre véhicule se décharge plus rapidement. Dans cette situation vous pourrez la recharger avec des pinces.
Il faut savoir qu’elle marche également en lien avec l’alternateur qui permettra de la recharger lorsque vous roulez. Ainsi lorsque votre batterie est déchargée le souci peut provenir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage difficile Renault Master 2: Souci de démarreur
Il est possible qu’avec l’usure le démarreur se soit obstrué et qu’il soit à l’origine du souci.
Si c’est le cas vous repérerez un problème de démarreur avec son bruit quand vous enclenchez la clé sur le contact. En effet vous allez l’entendre tourner dans le vide. Afin de résoudre de façon temporaire le problème, vous pouvez tapez légèrement sur le démarreur afin de faire évacuer la saleté qu’il a stocké. Néanmoins le démarreur se trouve être un mécanisme élaboré qui va inclure plusieurs composants comme le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Ainsi il se peut que le souci vienne du solénoïde ou d’un autre composant du démarreur. De ce fait, il est plus raisonnable de faire contrôler votre voiture par un professionnel, car ce n’est pas des manipulations simples lorsque vous êtes novice.
Selon l’élément détérioré et dans l’hypothèse où la prise en charge est faite rapidement il est quelquefois envisageable de raccommoder le démarreur sans le remplacer totalement. Le changement complet vaudra aux alentours de 100 et 150 € la pièce.
2. 4- Démarrage difficile Renault Master 2: Souci de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les voitures à essence sont équipées de bougies d’allumage. Dans le cas où les bougies d’allumage sont détériorées, elles ne vont pas pouvoir fournir l’étincelle qui va provoquer l’explosion dans la chambre à combustion et l’énergie ne sera pas produite. Par conséquent vous ne pourrait pas allumer le moteur.
Pour les moteurs diesel comme vu plus haut, il n’y a pas besoin d’étincelle. Mais il existe aussi des bougies de préchauffage afin de mettre le moteur à température pour le démarrage. Donc des basses températures peuvent être une raison d’un démarrage difficile car il va ralentir le processus. De plus si les bougies de préchauffage ne sont pas assez performantes l’explosion par compression du gaz ne pourra pas se faire et cela va vous empêcher de démarrer.
2. 5- Démarrage difficile Renault Master 2: Souci d’injecteur
Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Renault Master 2 fonctionner mais vous ne parvenez pas à l’allumer, il est probable que le souci vienne de l’injecteur .
En effet dans l’hypothèse où le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion n’aura pas lieu et le moteur ne pourra pas démarrer.
Si c’est le cas vous sentirez une odeur forte de carburant. Et si jamais vous parvenez à démarrer votre véhicule, vous allez avoir une faible puissance du moteur et une sensation d’à-coups à l’accélération.
Un souci de ce genre est souvent assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas fréquent.
2. 6- Démarrage difficile Renault Master 2: Souci d’alternateur
L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Renault Master 2 en récupérant l’énergie émise du moteur quand vous conduisez. Donc s’il ne fonctionne pas correctement, il est possible que votre batterie ne se recharge pas suffisamment et donc que vous ne soyez pas en mesure de re-démarrer votre véhicule.
Pour finir : un démarrage difficile avec une Renault Master 2 peut avoir différentes sources. En général il s’agit de la batterie cependant quand celle-ci marche convenablement dans ce cas nous vous recommandons d’aller chez un professionnel afin de faire une analyse complète.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master 2, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Renault Master 2.
