Le moteur de votre Renault Mascott fait un bruit de sifflement dès que vous accélérez ou lorsque vous décélérez ? Il est normal de percevoir ce type de bruit, toutefois quand cela s’intensifie cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou alors d’une pièce abîmée à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Par conséquent vous aimeriez en savoir un peu plus afin de faire les réparations nécessaires avant que cela ne s’aggrave et aussi savoir quel sera le prix. C’est pourquoi sur cet article nous allons tout vous expliquer.

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Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur Renault Mascott?

Sachez que ce tuto concerne le sifflement au niveau du moteur, mais lorsque vous percevez un bourdonnement au niveau des roues de votre voiture, alors il s’agirait plus d’un problème de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème vous pouvez consulter le tuto suivant: Problème de roulement Renault Mascott .

Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur Renault Mascott?

Comme énoncé plus haut, en générale le moteur siffle quand il y a un problème au niveau de l’admission d’air de votre voiture. Pour bien comprendre, le moteur dispose 2 admissions différentes de sorte à alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection de carburant et l’admission d’air. Celle-ci commence par le filtre à air qui permettra d’éviter l’intrusion de résidus extérieur à l’intérieur du moteur. Après cela il y a le turbo qui permettra d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Par la suite cet air va être compressé grâce au compresseur de sorte à maximiser la combustion. Toutefois cet air finira par chauffer et sera moins efficace. Par conséquent afin de pallier à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Ensuite il passera par le boîtier papillon de sorte à fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur selon les calculs faits par les divers capteurs.

Ainsi comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un ensemble de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de certaines pannes que nous allons vous permettre de repérer juste à la suite.

Souci de sifflement moteur Renault Mascott: les pannes causées par l’admission d’air:

Il peut y avoir diverses causes pour que le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Pour comprendre votre problème il est nécessaire dans un premier temps que vous analysiez quand est ce que le sifflement s’intensifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aider.

  • Est ce que cela se produit quand vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Renault Mascott ou alors quand vous décélérez ?
    • Quand le souci intervient dès que vous accélérez, alors cela est surement issu de la durite d’admission qui est percée. Par conséquent à cause de la pression qui s’intensifie à l’accélération le bruit de souffle s’intensifie.
    • Si en revanche le bruit s’intensifie aussi à la décélération, alors cela provient surement de l’échangeur qui est obstrué.
  • Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre voiture comme le remplacement du filtre à air et la vidange ?
    • Si l’entretien du filtre à air n’est pas effectué depuis un certain temps, il est possible que celui-ci ne soit plus performant. De cette façon des résidus peuvent s’insérer dans l’admission d’air et détériorer le turbo. Pour plus d’information sur le filtre à air de votre voiture vous avez la possibilité de parcourir le tuto suivant: quand changer son filtre a air Renault Mascott .
    • Également dans le cas où la vidange n’est pas réalisée dans les temps, l’huile qui lubrifie le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui engendre des frottements et l’use de façon prématurée. Pour avoir plus d’explications concernant la vidange de votre Renault Mascott vous pouvez lire le tuto suivant: prix d’une vidange pour Renault Mascott .
  • Concernant la vidange, avez vous utilisé l’huile conseillée par le fabricant?
    • Il est utile de suivre les recommandations parce que cela va définir la viscosité de l’huile et donc son efficacité.

A présent vous en savez plus sur l’origine de votre problème, nous sommes là pour vous expliquer plus en détail les réparations que vous devriez réaliser sur votre Renault Mascott et surtout le tarif moyen que cela va vous coûter.

Panne de turbo sur Renault Mascott:

En générale le turbo n’est pas une pièce d’usure, il devrait tenir au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit abîmé. Toutefois si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas effectué correctement, alors il s’abîme de façon prématurée. Effectivement une insuffisance d’huile ou alors la présence de résidus dans l’air va alors détériorer les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.

En revanche s’il s’abîme anormalement vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Il faudra que vous justifiez de l’entretien régulier grâce au carnet d’entretien du véhicule sur lequel l’intégralité des réparations et entretiens devront être notés.

Prix d’un remplacement de turbo sur Renault Mascott

En générale un turbo devrait être bien entretenu de sorte à empêcher les casses parce qu’un turbo ne se répare pas simplement. En cas de problème il faudra le plus souvent le remplacer. Mais comme c’est une pièce liée au moteur, les frais de main d’oeuvre ainsi que la pièce coûtent plutôt cher. En général vous devrez payer aux alentours de 1500 et 3000 €.

Panne d’intercooler alias échangeur sur Renault Mascott:

Avec le temps il est possible que l’intercooler s’obstroie d’huile et de résidus. Par conséquent il deviendra inefficace et cela peut bloquer l’arrivée d’air dans l’admission. C’est dans ce cas là que vous entendrez des sifflements au niveau du moteur de votre Renault Mascott mais également vous ressentirez des pertes de puissance parce que le moteur ne sera pas suffisamment alimenté en air.

Réparer un problème d’échangeur sur Renault Mascott:

Donc quand cela se produit, il est conseillé de commencer par nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Toutefois lorsque cela ne suffit vous devrez le changer et cela vous coûtera aux alentours de 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.

Pour finir: Un moteur qui siffle sur Renault Mascott révèle en général un problème dû à l’admission d’air. Par conséquent cela se produit généralement au niveau du turbocompresseur, comme cette pièce a pour vocation de propulser de l’air sous pression. Avec le temps il arrive en général que les composants s’abîment et cela génère des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi se boucher. Pour éviter cela, il serait fortement conseillé de bien entretenir votre voiture en respectant les recommandations des fabricants.

Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Renault Mascott, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Renault Mascott.