Votre Renault Mascott a du mal à démarrer et vous n’arrivez pas à identifier le souci? Or avec l’hiver et une météo froide cela n’améliore pas la situation.
Ce n’est pas rassurant de ne pas pouvoir anticiper si votre voiture va démarrer pour aller au travail le matin …
Il faut savoir que le démarrage est un système complexe qui fait appel à différents composants. Donc la source du souci pourrait être diverse. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller.
Nous commencerons par vous expliquer comment marche le système de démarrage d’une Renault Mascott . Puis nous essayerons de vous aider à identifier le souci de démarrage sur Renault Mascott .
1-Comment marche le système de démarrage d’une Renault Mascott.
Les Renault Mascott sont principalement munies d’un moteur thermique. Celui-ci pourra être à essence ou diesel. En fonction de cela le circuit de démarrage va être un peu différent.
1. 1-Circuit de démarrage pour les Renault Mascott à essence
Pour démarrer le moteur essence de votre Renault Mascott il va falloir l’enclencher. Pour cela vous allez devoir mettre la clé dans le contact et la tourner jusqu’au point de démarrage . Cela va enclencher la batterie qui va dans un deuxième temps enclencher le démarreur. C’est est un moteur électrique qui va tourner et fournir l’intensité nécessaire pour faire tourner le moteur. Effectivement, il va permettre d’activer les pignons qui vont mettre en route les cylindres. À l’intérieur de ces cylindres les injecteurs vont fournir le carburant sous forme de gaz. Ce dernier va être compressé et les bougies d’allumage vont produire un étincelle. Celle-ci va créer une petite explosion qui va permettre d’allumer le moteur de votre Renault Mascott.
Donc, le souci d’un démarrage difficile peut être provoqué par un souci de contact, de batterie, de démarreur, de bougies, d’injecteur et même d’alternateur.
1. 2-Circuit de démarrage pour les Renault Mascott diesel
Pour les moteurs diesel c’est un peu similaire. Lorsque vous tournerez la clé, cela va enclencher la batterie qui transmettra de l’électricité au démarreur afin de le faire tourner. La différence se trouve au niveau de la combustion du carburant qui fournira l’énergie.
Effectivement l’essence requiert une étincelle afin de créer l’explosion indispensable pour faire tourner le moteur.
Contrairement au diesel qui va générer l’explosion par compression du gaz . Donc au démarrage lorsque le moteur est froid des bougies de préchauffage vont faire lever la température pour que la réaction puisse avoir lieu. C’est la raison pour laquelle il est parfois plus difficile d’allumer le moteur à froid sur une diesel.
Il faut savoir que vous pouvez également avoir des difficultés à allumer à chaud . Bien que ce souci soit moins courant, si celui-ci se produit il serait conseillé d’aller chez un professionnel car un souci de démarrage à chaud sera plus gênant et demandera une vérification complète de votre moteur.
2-Identifier le souci de démarrage sur Renault Mascott.
2. 1-Démarrage difficile Renault Mascott: Problème de neiman
Il est probable que le souci de démarrage vienne d’un souci de neiman ou du contacteur . Effectivement dans le cas où quand vous tournez la clé dans le contact vous n’entendez rien, il se peut que le système soit verrouillé et cela ne permettra pas de fermer le circuit électrique pour enclencher la batterie et donc le démarreur …
2. 2- Démarrage difficile Renault Mascott: Problème de batterie
Généralement le souci va être lié à l’usure de votre batterie . Effectivement pour allumer votre Renault Mascott, vous aurez besoin d’avoir une charge électrique suffisante à disposition. Et c’est précisément le rôle d’une batterie, cette dernière donne la possibilité de stocker de l’énergie pour pouvoir maintenir votre véhicule moteur éteint mais aussi lui permettre de redémarrer. Ainsi il nécessaire qu’elle ait toujours à disposition une certaine quantité d’électricité afin de enclencher le démarreur. Dans l’hypothèse où celle-ci est déchargée ou ne se recharge plus, dans ce cas vous serez coincé.
Toutefois il se peut également qu’à cause du froid la batterie de votre voiture se décharge plus vite. Dans ce cas vous devez la recharger l’aide de pinces.
Sachez qu’elle marche également en lien avec l’alternateur qui va la recharger dès que vous roulez. Donc si votre batterie est déchargée le souci peut venir de l’alternateur.
2. 3- Démarrage difficile Renault Mascott: Problème de démarreur
Il est probable qu’avec le temps le démarreur se soit encrassé et qu’il soit à l’origine du souci.
Si c’est le cas vous pourrez identifier un souci de démarreur grâce au bruit dès que vous mettez la clé sur le contact. Effectivement vous allez l’entendre tourner à vide. Pour résoudre temporairement le souci, vous devez tapez doucement sur le démarreur afin de faire tomber la poussière qu’il a stocké. Toutefois le démarreur est un système élaboré qui va inclure plusieurs composants tels que le solénoïde, la fourchette, le pignon…
Ainsi il se peut que le souci provienne du solénoïde ou bien d’un autre élément du démarreur. De ce fait, il serait plus raisonnable de faire contrôler votre véhicule chez un garagiste, car ce n’est pas des manipulations accessibles dans le cas où vous êtes novice.
Selon l’élément défectueux et dans l’hypothèse où la prise en charge est faite rapidement il est parfois possible de raccommoder le démarreur sans le changer totalement. Le changement intégral vaudra entre 100 et 150 euros la pièce.
2. 4- Démarrage difficile Renault Mascott: Problème de bougie d’allumage ou de préchauffage
Les véhicules à essence sont équipés de bougies d’allumage. Si les bougies d’allumage sont abîmées, elles ne vont pas pouvoir produire l’étincelle qui va générer l’explosion dans la chambre à combustion et l’énergie ne sera pas produite. Donc vous ne pourrait pas allumer le moteur.
Pour les moteurs diesel comme vu plus haut, il n’est pas nécessaire d’avoir une étincelle. Cependant il existe tout de même des bougies de préchauffage afin de faire monter le moteur à température pour le démarrage. Ainsi des basses températures peuvent être une raison d’un démarrage difficile car il va ralentir le processus. De plus lorsque les bougies de préchauffage ne sont pas assez efficaces l’explosion par compression du gaz ne se fera pas et vous empêchera de démarrer.
2. 5- Démarrage difficile Renault Mascott: Problème d’injecteur
Si lorsque vous démarrez, vous entendez le moteur de votre Renault Mascott tourner mais vous n’arrivez pas à l’allumer, il est possible que le souci provienne de l’injecteur .
Effectivement dans l’hypothèse où le moteur n’est pas alimenter en carburant la combustion ne peut pas se faire et le moteur ne pourra pas s’allumer.
Si c’est le cas vous sentirez une odeur forte de carburant. Et dans le cas où vous parvenez à allumer votre voiture, vous aurez une faible puissance du moteur et une sensation d’à-coups à l’accélération.
Un souci de ce genre est en général assez coûteux à faire réparer toutefois il n’est pas fréquent.
2. 6- Démarrage difficile Renault Mascott: Problème d’alternateur
L’alternateur va permettre de recharger la batterie de votre Renault Mascott en récupérant l’énergie générée du moteur dès que vous roulez. Ainsi s’il ne fonctionne pas bien, il est probable que votre batterie ne se recharge pas convenablement et donc que vous ne soyez pas en mesure de re-démarrer votre voiture.
Pour conclure : un démarrage difficile avec une Renault Mascott peut avoir différentes origines. En général il s’agit de la batterie mais si celle-ci marche convenablement dans ce cas nous vous recommandons d’aller chez un professionnel afin de faire une analyse complète.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Mascott, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Renault Mascott.
