Le moteur de votre Renault Latitude émet un bruit de sifflement quand vous accélérez ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal d’entendre ce type de bruit, mais quand cela s’intensifie cela peut en effet être révélateur d’une fuite d’air ou alors d’une pièce abîmée à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Par conséquent vous aimeriez être informé pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne devienne plus grave et également savoir quel sera le prix. C’est pourquoi sur ce tuto nous allons tout vous expliquer.
Pourquoi le moteur siffle sur Renault Latitude?
Il faut savoir que ce tuto traite le sifflement au niveau du moteur, mais si vous entendez un bourdonnement concernant les roues de votre voiture, dans ce cas il s’agirait plus d’un problème de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information sur ce sujet vous pouvez consulter l’article suivant: Problème de roulement Renault Latitude .
Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur Renault Latitude?
Comme énoncé plus haut, souvent le moteur siffle quand il y a un problème au sein de l’admission d’air de votre véhicule. Pour bien comprendre, le moteur dispose 2 admissions différentes de sorte à alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection de carburant et l’admission d’air. Celle-ci débute par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de débris extérieur à l’intérieur du moteur. Ensuite le turbo qui va permettre d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Ensuite cet air va être compressé par le compresseur de sorte à maximiser la combustion. Toutefois cet air finira par chauffer et sera moins productif. Par conséquent afin de pallier à cela, l’air va passer dans l’échangeur pour être refroidi. Ensuite il passera par le boîtier papillon de sorte à fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur selon les calculs faits par les divers capteurs.
Donc comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air rassemble un certain nombre de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est le plus souvent la particularité de quelques pannes que nous allons vous permettre de repérer ci-dessous.
Problème de sifflement moteur Renault Latitude: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir diverses raisons pour lesquelles le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Ainsi, si vous souhaitez comprendre votre problème il est nécessaire dans un premier temps que vous examiniez quand est ce que le sifflement s’amplifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aider.
- Est ce que cela se produit lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Renault Latitude ou alors lorsque vous perdez de la vitesse ?
- Quand le problème intervient lorsque vous accélérez, dans ce cas cela provient probablement de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait avec la pression qui s’intensifie à l’accélération le bruit de souffle augmente.
- Si par contre le bruit augmente également à la décélération, dans ce cas cela est probablement issu de l’échangeur qui est obstrué.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre véhicule tel que le changement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été effectué depuis un certain temps, il est probable que celui-ci ne soit plus efficace. De cette façon des débris ont pu pénétrer l’admission d’air et détériorer le turbo. Pour plus d’information sur le filtre à air de votre véhicule vous avez la possibilité de consulter l’article suivant: quand changer son filtre a air Renault Latitude .
- De la même façon dans le cas où la vidange n’est pas faite comme recommandé, l’huile qui graisse le turbo peut s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui engendre des frottements et l’abîme de façon prématurée. Si vous souhaitez avoir plus d’explications concernant la vidange de votre Renault Latitude vous pouvez regarder l’article suivant: prix d’une vidange pour Renault Latitude .
- Concernant la vidange, avez vous choisi l’huile conseillée par le constructeur?
- Il est important de respecter les préconisations car cela va définir la viscosité de l’huile et donc son efficacité.
A présent comprenez mieux les raisons de votre problème, nous sommes là pour vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de faire sur votre Renault Latitude et surtout le tarif moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Renault Latitude:
En générale le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait tenir au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit détérioré. Toutefois si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas effectué suffisamment, dans ce cas il s’abîme prématurément. En effet un manque d’huile ou alors la présence de débris dans l’air risque de détériorer les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne pourra plus être aussi efficace et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’abîme anormalement vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur si le véhicule est récent. Il faudra que vous justifiez de l’entretien annuel via le carnet d’entretien du véhicule sur lequel toutes les réparations et entretiens devront être notés.
Tarif d’un changement de turbo sur Renault Latitude
En générale un turbo devrait être bien entretenu de sorte à empêcher les casses parce qu’un turbo ne se répare pas facilement. En cas de problème il faudra dans la plupart du temps le remplacer. Or sachant que c’est une pièce liée au moteur, les frais de main d’oeuvre ainsi que la pièce valent plutôt cher. Généralement vous devrez débourser entre 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler alias échangeur sur Renault Latitude:
Avec le temps il est probable que l’intercooler s’encrasse d’huile et de poussières. Par conséquent il devient inefficace et cela pourrait bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans ce cas là que vous entendrez des sifflements au niveau du moteur de votre Renault Latitude mais également vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne va pas être assez ravitaillé en air.
Arranger un problème d’échangeur sur Renault Latitude:
Donc lorsque cela vous arrive, il est conseillé d’essayer de nettoyer l’échangeur à l’aide d’un dégraissant. Toutefois si cela ne suffit vous devrez le changer et cela vous coûtera entre 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur Renault Latitude révèle en général un problème dû à l’admission d’air. Par conséquent cela se produit en général au niveau du turbocompresseur, étant donné que cette pièce a pour vocation de propulser de l’air sous pression. Avec le temps il arrive en général que les éléments se détériorent et cela créé des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi s’encrasser. Pour éviter cela, il est vivement recommandé de bien entretenir votre véhicule en suivant les préconisations des fabricants.
Pour lire d’autres tutoriels sur la Renault Latitude, vous pouvez consulter les autres articles sur la Renault Latitude.
