Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Renault Laguna 2 et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus de détails sur ce dysfonctionnement afin de savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pour quelle raison la 4ème craque sur votre Renault Laguna 2. Et ensuite nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Renault Laguna 2?
Lorsqu’une vitesse en particulier est difficile à passer il s’agit en général d’un souci de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Renault Laguna 2.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Renault Laguna 2:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. Effectivement le moteur de votre Renault Laguna 2 va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous voulez passer une vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Renault Laguna 2?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement celle-ci est reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, c’est à dire une fourchette qui commande la 1ère et la 2ième, une autre pour la 3ème et la 4ième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée afin de l’enclencher. Quand la vitesse est passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
Plus concrètement, lorsque le conducteur active la 1ère par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large de sorte à diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Renault Laguna 2:
Pour permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les 2 composants vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et ensuite s’emboîter et enclencher la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Renault Laguna 2:
A présent vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus facile d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. Par contre si l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Renault Laguna 2 accroche.
Vitesse qui craque sur Renault Laguna 2: Souci de tringlerie:
S’il s’agit d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Renault Laguna 2, dans ce cas vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’en plus du craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le dysfonctionnement est issu de cela, il est possible de régler votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Renault Laguna 2: Usure de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur est élevé, cela use de façon prématurée ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Renault Laguna 2?
Il est conseillé de commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui peut réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à également consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Renault Laguna 2
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Renault Laguna 2:
La réparation d’une boîte à vitesse est très onéreuse car elle requiert beaucoup de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un élément majeur de votre Renault Laguna 2 et cela demande beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les dispositifs. Par conséquent nous suggérons fortement de réaliser les réparations chez un garagiste.
Généralement pour changer un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faudra compter entre 800 et 1000 €. Toutefois si le dysfonctionnement de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est possible que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 € de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Renault Laguna 2 en générale est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela va coûter souvent assez cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, donc vous coûtera plus cher. Donc ne tardez pas avant de vous rendre chez votre garagiste.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Laguna 2, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Renault Laguna 2.
