Le moteur de votre Renault Kangoo 2 s’emballe alors que vous n’accélérez pas? Et vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est vraiment inquiétant. En effet il est important d’effectuer la mise en sécurité du véhicule de façon à ce que vous puissiez ensuite comprendre votre problème. C’est pour cela que nous vous expliquerons ce qu’il faut faire lorsque le moteur s’emballe sur votre Renault Kangoo 2. Puis nous expliquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il va falloir surement remplacer.
Comment réagir lorsque le moteur s’emballe sur Renault Kangoo 2 ?
Que veut dire un moteur qui s’emballe sur Renault Kangoo 2 ?
Premièrement il est important de bien déterminer les symptômes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé lorsque votre véhicule continue à monter dans les tours alors que vous n’accélérez pas. Vous pourrez constater que le compteur augmente sur le tableau de bord. Egalement vous devez entendre le moteur qui s’accélère alors que cela ne vient pas de vous.
Que faire lorsque le moteur s’emballe sur Renault Kangoo 2?
Même si cela est vraiment inquiétant, la première étape sera de ne pas paniquer même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Ensuite mettez les warnings pour informer les autres automobilistes que vous avez un problème sur votre véhicule.
- Après cela, essayez avant tout de freiner doucement avec la pédale de frein. Dès que vous perdez de la vitesse, changez progressivement les vitesses et stationnez vous dès que vous en avez la possibilité.
- Si cela ne fonctionne pas, dans ce cas débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à cet instant afin de vous garer dès que possible.
- Dans le cas où cela ne fonctionne toujours pas, coupez le contact de votre véhicule en retirant la clé. Après cela laissez tourner les roues qui devraient décélérer petit à petit. Lorsque vous allez moins vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main pour stopper le véhicule.
Lorsque votre véhiculeest stationné, sortez avec précaution du véhicule. Pensez à prendre le gilet jaune pour être repérable et le triangle pour prévenir les autres automobilistes de votre panne. Vous ne devrez pas rallumer votre véhicule, il est fortement conseillé de faire appel à une dépanneuse .
Pour quelle raison le moteur s’emballe sur Renault Kangoo 2 ?
Diagnostiquer un problème de moteur qui s’emballe sur Renault Kangoo 2 :
A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez analyser les symptômes de votre véhicule et savoir pour quelle raison le moteur monte en sur régime tout seul. Pour cela il faudrait commencer par répondre aux questions ci-après pour faire le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Remarquez vous une odeur forte dans votre voiture ?
- Est ce qu’un témoin lumineux s’affiche sur le tableau de bord?
- Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
- Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?
Un problème de moteur qui s’emballe pourrait avoir diverses raisons. La plus connue est l’auto-combustion. Lorsque cela se produit vous aurez souvent de la fumée qui s’échappe de votre véhicule, vous sentirez un odeur importante d’huile brûlée à l’intérieur de la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.
En revanche lorsque ce n’est pas votre cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l’accélérateur. En effet si cette dernière est trop tendue votre moteur accélérera en continue et dès le démarrage du véhicule. Dans le cas où vous avez un problème d’accélérateur, le câble est surement grippé, donc nous vous recommandons de déposer du wd40 sur la gaine.
Pensez à vérifier s’il n’y a pas un composant qui bloque la pédale d’accélération.
Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur Renault Kangoo 2 :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile à l’intérieur de la chambre à combustion. En effet votre moteur fonctionne avec des cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange est compressé pour réaliser une combustion. Quand elle est effectuée convenablement cela pousse le piston dans le cylindre pour générer la puissance du moteur. De la sorte les 4 cylindres tournent sur un rythme de combustion bien défini pour faire avancer votre véhicule. Par conséquent si de l’huile s’insère dans les chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de manière non contrôlée, cela va détériorer le rythme du moteur. Également cela va altérer les données destinées aux capteurs et créer une auto-combustion. Cette dernière va faire marcher votre moteur sans avoir à appuyer sur la pédale d’accélération.
Par conséquent lorsque la combustion n’est pas faite convenablement dans ce cas les particules qui ne sont pas consumées vont s’évacuer par le pot d’échappement et vous verrez de la fumée noire épaisse sortir ainsi qu’une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Renault Kangoo 2 ?
Dans un premier temps contrôlez le niveau d’huile sur votre Renault Kangoo 2. Sachez que trop d’huile à l’intérieur de votre moteur n’est pas une bonne chose car elle peut être à l’origine de l’auto-combustion.
Lorsque les niveaux sont bons dans ce cas il faudrait souvent soupçonner le turbo de votre Renault Kangoo 2. Ce dernier a un rôle important dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela pourrait avoir de graves conséquences.
Quel est le rôle du turbo sur Renault Kangoo 2 ?
Le turbo est un composant qui permet de transmettre de l’air compressé nécessaire à la combustion du carburant dans l’admission. Pour ce faire le turbo est une petite turbine qui tourne pour aspirer de l’air. Ce dernier sera ensuite envoyé dans les durites pour procurer la quantité nécessaire d’air au moteur. L’admission comprend aussi filtre à air et le boîtier papillon. Enfin pour que l’hélice fonctionne convenablement de l’huile va lubrifier la pièce.
Les conséquences d’une panne de turbo sur Renault Kangoo 2 :
Lorsque le turbo est hors service ou alors abîmé sur une voiture cela va souvent générer des fuites d’huile. Et ainsi l’huile va donc se mélanger à l’air destiné au moteur et va pénétrer la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être consumée mais cela va créer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le phénomène de moteur qui s’emballe.
Le problème vient souvent d’un jeu au niveau de la turbine. Par conséquent quand elle fonctionne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va endommager les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut aussi venir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. De sorte à constater cela vous pourrez accéder à la vanne EGR , lorsque vous trouvez de l’huile au niveau de cette dernière dans ce cas le diagnostic sera confirmé, il y a bien de l’huile qui s’introduit dans l’admission.
Pour finir : Lorsque le moteur s’emballe sur votre Renault Kangoo 2 ce n’est pas un problème à minimiser. Généralement nous l’avons vu le problème est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de diverses raisons comme une panne du turbo. Dans tous les cas nous vous recommandons de faire appel à une dépanneuse puisqu’il ne faudra plus rouler avec votre Renault Kangoo 2 jusqu’à ce que le problème n’est pas été arrangé. Sachez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Renault Kangoo 2 il est conseillé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, n’hésitez pas à consulter l’article suivant: quand changer son filtre à air Renault Kangoo 2?
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Kangoo 2, vous pouvez consulter les autres articles sur la Renault Kangoo 2.
