Le moteur de votre Renault Grand Scenic 4 s’emballe alors que vous n’accélérez pas? Or vous ne savez pas comment agir et c’est très inquiétant. Effectivement il est nécessaire d’effectuer les premières mesures de sécurité de façon à ce que vous ayez la possibilité par la suite de comprendre votre souci. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider tout d’abord à savoir que faire quand le moteur s’emballe sur votre Renault Grand Scenic 4. Puis nous indiquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il faudra peut être remplacer.
Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Renault Grand Scenic 4 ?
Que veut dire un moteur qui s’emballe sur Renault Grand Scenic 4 ?
Premièrement il est nécessaire de bien déterminer les symptômes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme s’applique quand votre voiture continue à monter dans les tours alors que vous n’accélérez pas. Vous devez remarquer que le compteur s’élève sur le tableau de bord. Egalement vous devez entendre le moteur accélérer alors que cela ne vient pas de vous.
Que faire quand le moteur s’emballe sur Renault Grand Scenic 4?
Bien que cela peut être très inquiétant, la première étape sera de ne pas s’affoler même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Ensuite mettez les warnings afin d’avertir les autres conducteurs que vous avez un souci sur votre voiture.
- Ensuite, essayez avant tout de freiner tranquillement à l’aide de la pédale de frein. Dès que vous décélérez, changez progressivement les vitesses et garez vous quand vous en avez la possibilité.
- Si cela ne fonctionne pas, alors débrayez pour mettre le point mort pour que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à cet instant pour pouvoir vous stationner le plutôt possible.
- Dans le cas où cela ne fonctionne toujours pas, enlever le contact de votre voiture en enlevant la clé. Après cela laissez tourner les roues qui vont diminuer de vitesse petit à petit. Lorsque vous n’allez plus très vite, essayez de vous stationner et aidez vous du frein à main pour arrêter le véhicule.
Quand votre voitureest garée, sortez avec précaution de la voiture. N’oubliez pas de prendre le gilet jaune pour être visible et le triangle pour informer les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devez pas redémarrer votre voiture, il est vivement recommandé d’appeler une dépanneuse .
Pourquoi le moteur s’emballe sur Renault Grand Scenic 4 ?
Reconnaître un souci de moteur qui s’emballe sur Renault Grand Scenic 4 :
A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez étudier les symptômes de votre voiture et comprendre pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour ce faire commencez par répondre aux questions suivantes pour faire le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Remarquez vous une odeur forte dans votre voiture ?
- Est ce qu’un témoin lumineux s’active sur le tableau de bord?
- Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
- Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?
Un souci de moteur qui s’emballe peut avoir différentes origines. La plus connue est l’auto-combustion. Si cela se réalise vous aurez souvent de la fumée qui s’échappe de votre voiture, vous constaterez une forte odeur d’huile brûlée dans la voiture et le témoin lumineux du moteur devrait s’éclairer.
Par contre si ce n’est pas votre cas, il est également possible que cela provienne de la gaine de l’accélérateur. Effectivement si celle-ci est trop tendue votre moteur va accélérer constamment et dès le démarrage de la voiture. Dans le cas où vous avez un souci d’accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous conseillons de mettre du wd40 sur la gaine.
N’oubliez pas de vérifier s’il n’y a pas un composant qui bloque l’accélérateur.
Comprendre le problème d’auto-combustion sur Renault Grand Scenic 4 :
L’auto-combustion est un phénomène généré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur fonctionne avec des cylindres qui vont être alimentés d’un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange va être compressé pour créer une combustion. Lorsqu’elle est correctement faite cela pousse le piston à l’intérieur du cylindre pour générer la puissance du moteur. De la sorte les 4 cylindres tournent sur un rythme de combustion précis pour faire fonctionner votre voiture. Donc si de l’huile s’ajoute à l’intérieur des chambres à combustion alors la combustion va se faire en avance et de façon non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Également cela va altérer les données pour les capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Celle-ci va faire marcher votre moteur sans avoir à appuyer sur la pédale d’accélération.
Par conséquent si la combustion ne s’effectue pas convenablement alors les particules qui ne seront pas consumées vont s’échapper via le pot d’échappement et vous verrez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente dans l’admission d’air de ma Renault Grand Scenic 4 ?
Dans un premier temps vérifiez le niveau d’huile sur votre Renault Grand Scenic 4. Sachez que trop d’huile dans votre moteur n’est pas une bonne chose car elle pourrait être à l’origine de l’auto-combustion.
Si les niveaux sont bons alors il faut généralement suspecter le turbo de votre Renault Grand Scenic 4. Ce dernier a un rôle important dans l’admission d’air du moteur et s’il est défectueux cela peut avoir de graves répercussions.
Quel est le rôle du turbo sur Renault Grand Scenic 4 ?
Le turbo est une pièce qui permet de transmettre de l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo ressemble à une petite turbine qui s’actionne pour aspirer de l’air. Ce dernier sera ensuite envoyé dans les durites pour procurer la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission englobe aussi filtre à air et le boîtier papillon. Pour finir pour que l’hélice fonctionne convenablement de l’huile va lubrifier la pièce.
Les conséquences d’une panne de turbo sur Renault Grand Scenic 4 :
Lorsque le turbo est hors service ou alors défectueux sur un véhicule cela va généralement générer des fuites d’huile. Or l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va pénétrer la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être brûlée mais cela va générer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va provoquer le problème de moteur qui s’emballe.
Le souci vient souvent d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. Par conséquent lorsqu’elle fonctionne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut également venir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. Afin de constater cela vous pourrez accéder à la vanne EGR , si vous trouvez de l’huile au niveau de celle-ci alors le diagnostic sera confirmé, il y a bien de l’huile qui s’introduit dans l’admission.
Pour conclure : Lorsque le moteur s’emballe sur votre Renault Grand Scenic 4 ce n’est pas un souci à prendre à la légère. En générale nous l’avons vu le souci est généré par une auto-combustion du moteur, cela peut venir de différentes raisons comme une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous recommandons d’appeler une dépanneuse car il ne faut plus rouler avec votre Renault Grand Scenic 4 tant que le problème n’est pas été arrangé. Sachez pour la suite que pour bien entretenir l’admission d’air de votre Renault Grand Scenic 4 il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, n’hésitez pas à parcourir l’article suivant: quand changer son filtre à air Renault Grand Scenic 4?
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Grand Scenic 4, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Renault Grand Scenic 4.
