Le moteur de votre Renault Clio 4 émet un bruit de sifflement quand vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal d’entendre ce genre de bruit, mais si cela augmente de façon inhabituelle cela peut en effet être symptomatique d’une fuite d’air ou d’une pièce abîmée dans le circuit d’admission d’air. Par conséquent vous aimeriez en savoir un peu plus afin de faire les réparations adéquates avant que cela ne s’aggrave et également savoir combien cela va vous coûter. C’est pourquoi sur cet article nous essayerons de tout vous expliquer.
Pourquoi le moteur siffle sur Renault Clio 4?
Sachez que cet article concerne le sifflement au niveau du moteur, mais si vous percevez un bourdonnement concernant les roues de votre véhicule, alors il s’agirait plus d’un problème de roulement des roues. Pour avoir plus de détails sur ce problème n’hésitez pas à lire l’article suivant: Problème de roulement Renault Clio 4 .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Renault Clio 4?
Comme énoncé précédemment, en générale le moteur siffle quand il y a un problème au niveau de l’admission d’air de votre véhicule. Afin de bien comprendre, le moteur est composé 2 admissions distinctes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il existe l’injection de carburant et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de débris extérieur dans le moteur. Après cela il y a le turbo qui va permettre de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Par la suite cet air sera compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Cependant cet air finira par chauffer et deviendra moins productif. Par conséquent afin de pallier à cela, l’air va passer dans l’échangeur pour être refroidi. Enfin il passera dans le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs faits par les divers capteurs.
Donc comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un certain nombre de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de quelques pannes que nous allons vous aider à identifier juste à la suite.
Problème de sifflement moteur Renault Clio 4: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir diverses raisons pour que le circuit d’admission de votre voiture siffle. Pour identifier votre problème il est nécessaire dans un premier temps que vous examiniez quand est ce que le sifflement s’intensifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aider.
- Est ce que cela se produit quand vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Renault Clio 4 ou alors quand vous perdez de la vitesse ?
- Si le souci intervient dès que vous appuyez sur l’accélérateur, alors cela provient probablement de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait à cause de la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie également à la décélération, alors cela provient surement de l’échangeur qui est encrassé.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre véhicule comme le changement du filtre à air et la vidange ?
- Dans le cas où l’entretien du filtre à air n’est pas effectué depuis un certain temps, il est possible que celui-ci ne soit plus efficace. De cette façon des débris peuvent s’insérer dans l’admission d’air et abîmer le turbo. Pour plus de détails sur le filtre à air de votre véhicule vous avez la possibilité de consulter l’article suivant: quand changer son filtre a air Renault Clio 4 .
- Également si la vidange n’est pas faite comme recommandé, l’huile qui graisse le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’abîme prématurément. Si vous souhaitez en savoir plus sur la vidange de votre Renault Clio 4 vous pouvez lire l’article suivant: prix d’une vidange pour Renault Clio 4 .
- En ce qui concerne la vidange, avez vous choisi l’huile conseillée par le constructeur?
- Il est utile de suivre les préconisations car cela va déterminer la viscosité de l’huile et ainsi son efficacité.
A présent vous en savez plus sur l’origine de votre problème, nous pouvons vous expliquer plus en détail les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre Renault Clio 4 et aussi le prix moyen que vous devrez débourser.
Panne de turbo sur Renault Clio 4:
En générale le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans qu’il soit détérioré. Cependant si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas fait correctement, alors il s’abîme prématurément. Effectivement un manque d’huile ou la présence de débris dans l’air risque de détériorer les ailettes de la turbine et donc le turbo ne pourra plus être aussi performant et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’abîme de façon anormale vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur si la voiture est récente. Il faudra que vous justifiez de l’entretien régulier grâce au carnet d’entretien de la voiture sur lequel toutes les réparations et entretiens devront être listés.
Prix d’un changement de turbo sur Renault Clio 4
En générale un turbo devrait être bien entretenu pour empêcher les casses parce qu’un turbo ne se répare pas facilement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le remplacer. Mais sachant que c’est une pièce liée au moteur, le prix de la main d’oeuvre mais aussi la pièce valent plutôt cher. En général il faudra débourser aux alentours de 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler alias échangeur sur Renault Clio 4:
Avec le temps il est possible que l’intercooler s’encrasse d’huile et de poussières. Par conséquent il deviendra inefficace et cela peut coincer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans cette situation que vous percevrez des sifflements au niveau du moteur de votre Renault Clio 4 mais également vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne sera pas assez ravitaillé en air.
Arranger un problème d’échangeur sur Renault Clio 4:
Donc quand cela se produit, il est recommandé de commencer par nettoyer l’échangeur à l’aide d’un dégraissant. Cependant si cela ne suffit il faudra le changer et cela vous reviendra aux alentours de 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur Renault Clio 4 indique en général un problème lié à l’admission d’air. Par conséquent cela se réalise généralement au niveau du turbocompresseur, étant donné que cette pièce est destinée à propulser de l’air sous pression. Avec le temps il arrive en général que les éléments s’abîment et cela créé des fuites d’air ou alors les pièces peuvent aussi se boucher. Pour éviter cela, il serait vivement recommandé de bien entretenir votre véhicule en respectant les préconisations des fabricants.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 4, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Renault Clio 4.
