Le moteur de votre Renault Clio 4 s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Or vous n’avez aucune idée de comment agir et c’est vraiment stressant. Effectivement il est important de mettre en place les premières mesures de sécurité afin que vous puissiez ensuite identifier votre problème. C’est pour cela que nous allons vous aider dans un premier temps à savoir que faire quand le moteur s’emballe sur votre Renault Clio 4. Puis nous expliquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il faudra surement remplacer.

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Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Renault Clio 4 ?

Que signifie un moteur qui s’emballe sur Renault Clio 4 ?

Premièrement il est important de bien définir les symptômes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme s’applique lorsque votre voiture continue à monter dans les tours alors que vous n’accélérez pas. Vous devez remarquer que le compteur s’élève sur la console. Egalement vous devrez entendre le moteur qui s’accélère alors que cela ne vient pas de vous.

Que faire quand le moteur s’emballe sur Renault Clio 4?

Bien que cela est vraiment stressant, la première étape est de ne pas paniquer même si c’est plus facile à dire qu’à faire. Ensuite mettez les warnings afin d’avertir les autres conducteurs que vous avez un problème sur votre véhicule.

  • Après cela, tentez avant tout de freiner doucement à l’aide de la pédale de frein. Dès que vous perdez de la vitesse, passez progressivement les vitesses et stationnez vous quand vous le pouvez.
  • Si cela ne fonctionne pas, dans ce cas débrayez afin de mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez également de freiner à ce moment la afin de vous stationner le plutôt possible.
  • Si cela ne fonctionne toujours pas, enlever le contact de votre voiture en retirant la clé. Après cela laissez tourner les roues qui devraient décélérer petit à petit. Quand vous allez moins vite, essayez de vous stationner et aidez vous du frein à main de sorte à arrêter la voiture.

Lorsque votre véhiculeest stationné, sortez avec précaution de la voiture. Pensez à prendre le gilet jaune de sorte à être visible et le triangle de sorte à informer les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devrez pas redémarrer votre voiture, il est vivement recommandé d’appeler une dépanneuse .

Pourquoi le moteur s’emballe sur Renault Clio 4 ?

Diagnostiquer un problème de moteur qui s’emballe sur Renault Clio 4 :

A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez analyser les symptômes de votre voiture et savoir pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour cela commencez par répondre aux questions ci-après pour faire le diagnostic de votre panne.

  • Constatez vous de la fumée opaque noire qui s’évacue par le capot et le pot d’échappement ?
  • Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
  • Est ce qu’un voyant s’active sur la console?
  • Est ce que la mise en sur régime se produit dès le démarrage du véhicule?
  • Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?

Un problème de moteur qui s’emballe peut avoir diverses origines. La plus connue est l’auto-combustion. Lorsque cela se produit vous remarquerez en général de la fumée qui s’évacue de votre véhicule, vous sentirez un odeur importante d’huile brûlée dans la voiture et le voyant du moteur devrait s’éclairer.

Par contre lorsque ce n’est pas votre cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l’accélérateur. Effectivement si celle-ci se révèle être trop tendue votre moteur va accélérer en continue et dès le démarrage de la voiture. Si vous avez un problème d’accélérateur, le câble est probablement grippé, par conséquent nous vous conseillons de mettre du wd40 sur la gaine.

Pensez à contrôler s’il n’y a pas un élément qui coince la pédale d’accélération.

Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur Renault Clio 4 :

L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile à l’intérieur de la chambre à combustion. Effectivement votre moteur fonctionne avec des cylindres qui vont être alimentés d’un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange est compressé afin de réaliser une combustion. Lorsqu’elle est effectuée convenablement cela pousse le piston dans le cylindre afin de générer la puissance du moteur. De cette façon les 4 cylindres fonctionnent dans un rythme de combustion précis pour faire avancer votre voiture. Donc si de l’huile s’insère à l’intérieur des chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de façon non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Également cela va altérer les données pour les capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Celle-ci va faire marcher votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.

Par conséquent lorsque la combustion ne s’effectue pas convenablement dans ce cas les particules qui ne seront pas brûlées vont s’évacuer par le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir ainsi qu’une odeur d’huile brûlée.

Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Renault Clio 4 ?

Dans un premier temps contrôlez le niveau d’huile dans votre Renault Clio 4. Sachez que trop d’huile à l’intérieur de votre moteur est à éviter car elle peut être à l’origine de l’auto-combustion.

Lorsque les niveaux sont bons dans ce cas il faudrait généralement suspecter le turbo de votre Renault Clio 4. Celui-ci a une fonction vitale dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela peut engendrer de graves répercussions.

Quel est le rôle du turbo sur Renault Clio 4 ?

Le turbo se révèle être une pièce qui permet de fournir l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour ce faire le turbo est une petite turbine qui s’actionne de sorte à aspirer de l’air. Celui-ci sera ensuite envoyé dans les canalisations afin de procurer la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission englobe également filtre à air et le boîtier papillon. Enfin afin que l’hélice tourne convenablement de l’huile va lubrifier le turbo.

Les effets d’une panne de turbo sur Renault Clio 4 :

Quand le turbo se révèle être hors service ou alors abîmé sur une voiture cela va généralement générer des fuites d’huile. Or l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va également être consumée mais cela va créer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le phénomène de moteur qui s’emballe.

Le problème provient en général d’un jeu au niveau de la turbine. Par conséquent lorsqu’elle tourne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va endommager les ailettes de la turbine. Mais cela peut aussi provenir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. De sorte à constater cela vous pourrez vérifier l’état de la vanne EGR , lorsque vous remarquerez de l’huile au niveau de celle-ci dans ce cas le diagnostic est validé, il y a bien de l’huile qui s’introduit dans l’admission.

Pour conclure : Quand le moteur s’emballe sur votre Renault Clio 4 ce n’est pas un problème à minimiser. En générale nous l’avons vu le problème est généré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de diverses raisons telles que une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous recommandons d’appeler une dépanneuse puisqu’il ne faudra plus rouler avec votre Renault Clio 4 jusqu’à ce que le dysfonctionnement n’est pas été arrangé. Notez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Renault Clio 4 il est conseillé de bien entretenir le filtre à air, pour en savoir plus, vous pouvez parcourir l’article suivant: quand changer son filtre à air Renault Clio 4?

Pour lire d’autres tuto sur la Renault Clio 4, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Renault Clio 4.