L’une des roues de votre Skoda Karoq émet un bruit sourd quand vous conduisez et cela augmente quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Il s’agit surement d’un problème de roulement. Or cette pièce est importante pour garantir le bon fonctionnement de votre voiture. Mais n’ayez crainte dans cet article nous allons tout vous expliquer. Pour commencer nous vous aiguillerons pour que vous puissiez comprendre le problème de roulement sur votre Skoda Karoq et la technique pour le reconnaître. Ensuite nous vous indiquerons à quoi servent les roulements afin que vous puissiez connaître les répercussions et risques d’un dysfonctionnement de roulement.
Quels sont les problèmes liés aux roulements sur Skoda Karoq?
Les roulements ne sont pas une pièce d’usure, en générale il n’est pas indispensable de les remplacer avant 150 000 km, sauf dans le cas où vous avez subit des impacts sur votre roue. Toutefois bien que c’est assez rare, il arrive quelquefois que les anneaux du roulement se détériorent ou que les billes ne soient plus suffisamment graissées à l’intérieur. Quoi qu’il en soit, en générale quand un roulement est abîmé il est conseillé de le remplacer assez rapidement parce que c’est une pièce très essentielle et elle ne revient pas particulièrement cher.
Ainsi il ne faut pas négliger un souci de roulement. En effet dans le cas où vous patientez, cela pourrait user d’autres éléments tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais également cela pourrait abîmer le train de direction.
La technique pour repérer un problème de roulement de roue sur Skoda Karoq?
Repérer un bruit de roulement usé sur Skoda Karoq:
Pour trouver le roulement usé, il faut être particulièrement concentré sur la source du bruit de votre Skoda Karoq. Pour cela vous devrez entendre une hausse franche du bruit lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Ensuite lorsque vous faites le test de doubler ou alors dans les virages vous devrez également entendre le bruit s’accentuer sur un côté en particulier. De cette manière dans un virage si le bruit est plus fort, alors ce sera les roues à l’extérieur du virage qui pourront avoir un roulement abîmé. De cette façon lorsque vous tournez à droite, alors il faudra étudier plus en détails des roues à gauche de votre véhicule.
Vibrations anormales causées par à un problème de roulement sur Skoda Karoq:
Sachez qu’un dysfonctionnement de roulement va ensuite générer des impressions de tremblements à l’intérieur de votre véhicule parce que la roue ne sera plus correctement fixée sur l’axe. Si vous souhaitez plus de précisions vous pourrez regarder l’article ci-dessous: Moteur qui bouge Skoda Karoq
A quoi sert le roulement sur une Skoda Karoq?
Le roulement se révèle être une pièce installée sur divers éléments amovibles de votre Skoda Karoq. Son but sera de fluidifier les rotations. De cette façon les roulements les plus connus sont disposés au niveau des roues de votre Skoda Karoq. Toutefois il faut savoir également que la transmission et la pompe à eau détiennent des roulements. Néanmoins étant donné que les pannes de ces dernières sont moins nombreuses, donc nous allons ici nous concentrer sur les roues de votre voiture.
De forme cylindrique, les roulements sur une voiture contiennent deux anneaux en acier, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur de sorte à maintenir des billes en métal immergées dans de l’huile. Le premier anneaux est fixé sur un axe ce qui permettra de fluidifier les rotations sans générer de frictions et de cette façon conserver les éléments en bon état.
Ainsi pour résumer, le roulement accompagné du moyeu se révèle être la partie centrale de la jante qui permettra de maintenir la roue sur l’axe.
Arranger un problème de roulement sur Skoda Karoq:
Pour faire les réparations vous même vous pouvez regarder l’article ci-dessous: comment remplacer roulement Skoda Karoq.
En revanche il est nécessaire de savoir que ce genre de réparation ne sera pas accessible pour les personnes non expérimentées en mécanique puisqu’il va falloir dans un premier temps être équipé des outils adéquats comme une presse hydraulique, mais également il faudra au préalable retirer quelques éléments avant d’accéder au roulement comme l’étrier de frein…
Les risques d’un problème de roulement sur Skoda Karoq:
Si vous continuez de rouler avec un roulement abîmé sur une roue, cela pourrait devenir risqué. En effet lorsque votre roue ne bouge pas correctement sur l’axe vous risquez de perdre de la direction.
Mais aussi à terme votre voiture va commencer par vibrer de façon anormale ce qui va abîmer des pièces à l’intérieur de la roue comme le moyeu, les pneus mais aussi les freins. Et ensuite de façon beaucoup plus grave le pneu risque de se coincer durant la conduite, donc cela créera un gros déséquilibre et vous aurez surement un accident. Sachez surtout qu’à long terme, vous pouvez perdre la roue en roulant. Donc il est très important de ne pas le négliger.
Pour conclure: le roulement est un élément majeur de la roue donc lorsque vous souhaitez conserver la direction de votre voiture et ne pas abîmer prématurément vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous recommandons de ne pas laisser de problème s’empirer dans le temps et d’aller assez rapidement chez un garagiste.
Pour lire d’autres tuto sur la Skoda Karoq, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Skoda Karoq.
