L’une des roues de votre Renault Mascott fait un bruit de bourdonnement dès que vous roulez et cela augmente quand vous appuyez sur l’accélérateur ? C’est surement lié à un souci de roulement. Or cette pièce est importante pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Mais ne vous inquiétez pas sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous aiderons à comprendre le souci de roulement sur votre Renault Mascott et comment le reconnaître. Ensuite nous vous indiquerons à quoi servent les roulements afin que vous puissiez appréhender les répercussions et risques d’un dysfonctionnement de roulement.
Quels sont les problèmes engendrés par les roulements sur Renault Mascott?
Les roulements ne sont pas une pièce d’usure, généralement il n’est pas nécessaire de les changer avant 150 000 km, sauf dans le cas où vous avez eu des impacts sur votre roue. Toutefois même si c’est assez rare, il arrive quelquefois que les anneaux du roulement se détériorent ou que les billes ne soient plus assez lubrifiées à l’intérieur. Quoi qu’il en soit, généralement quand un roulement est abîmé il est conseillé de le changer sans trop tarder car c’est une pièce très importante et elle ne coûte pas particulièrement cher.
Ainsi il ne faut pas laisser un souci de roulement durer trop longtemps. Effectivement dans le cas où vous attendez, cela pourrait user d’autres éléments tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais également cela peut abîmer le train de direction.
La technique pour identifier un souci de roulement de roue sur Renault Mascott?
Identifier un bruit de roulement usé sur Renault Mascott:
Si vou souhaitez trouver le roulement usé, il faut être particulièrement attentif à la source du bruit de votre Renault Mascott. Pour cela vous devez entendre une nette augmentation du bruit lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Ensuite dès que vous faites le test de doubler ou dans les virages vous devrez aussi entendre le bruit s’accentuer sur un côté en particulier. Ainsi lors d’un virage si le bruit est plus intense, alors ce sera les roues à l’extérieur du virage qui pourront avoir un roulement abîmé. De cette façon dès que vous tournez à droite, alors vous allez devoir étudier de façon plus détaillée les roues à gauche de votre voiture.
Vibrations anormales liées à un souci de roulement sur Renault Mascott:
Il faut savoir qu’un problème de roulement va à terme créer des impressions de tremblements dans votre voiture car la roue ne sera plus suffisamment fixée sur l’axe. Si vous souhaitez plus d’information vous pourrez parcourir le tuto ci-dessous: Moteur qui bouge Renault Mascott
Quel est le rôle du roulement sur une Renault Mascott?
Le roulement est une pièce installée sur différents éléments amovibles de votre Renault Mascott. Son objectif sera de fluidifier les rotations. De cette façon les roulements les plus connus sont disposés au niveau des roues de votre Renault Mascott. Toutefois il faut savoir aussi que la transmission et la pompe à eau disposent de roulements. Néanmoins étant donné que les pannes de celles-ci s’avèrent être beaucoup moins fréquentes, donc nous nous focaliserons ici sur les roues de votre véhicule.
D’aspect cylindrique, les roulements sur une voiture se composent de deux anneaux en métal, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur de sorte à contenir des billes en métal baignées dans de l’huile. Le premier anneaux est inséré sur un axe ce qui permettra de fluidifier les rotations sans créer de frictions et ainsi conserver les éléments en bon état.
Ainsi ce qu’il faut retenir c’est que sur une roue, le roulement accompagné du moyeu est la partie centrale de la jante qui permettra de maintenir la roue sur l’axe.
Arranger un souci de roulement sur Renault Mascott:
Pour faire les réparations par vos propres moyens n’hésitez pas à parcourir le tuto ci-dessous: comment remplacer roulement Renault Mascott.
En revanche il est important de savoir que ce genre de réparation n’est pas à la portée des novices en mécanique puisqu’il va falloir dans un premier temps être équipé des outils adaptés tels qu’une presse hydraulique, mais également il y a quelques pièces à retirer avant d’atteindre le roulement comme l’étrier de frein…
Les risques d’un souci de roulement sur Renault Mascott:
Continuer de conduire avec un roulement abîmé sur une roue peut s’avérer dangereux. Effectivement lorsque votre roue ne bouge pas correctement sur l’axe vous allez perdre de la direction.
Mais aussi à terme votre véhicule va finir par vibrer anormalement ce qui va abîmer des pièces dans la roue comme le moyeu, les pneus mais aussi les freins. Et ensuite de façon beaucoup plus grave le pneu risque de se coincer durant la conduite, donc cela déclenchera un gros déséquilibre et vous aurez surement un accident. Il faut savoir notamment qu’à long terme, vous pouvez perdre la roue pendant que vous roulez. Par conséquent il est très important de ne pas le négliger.
Pour conclure: le roulement est un composant capital de la roue donc lorsque vous souhaitez conserver la direction de votre véhicule et ne pas abîmer de façon prématurée vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous recommandons de ne pas laisser de souci s’empirer dans le temps et d’aller assez rapidement chez un garagiste.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la Renault Mascott, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Mascott.
