L’une des roues de votre Mitsubishi Pajero fait un bruit sourd quand vous roulez et cela augmente lorsque vous accélérez ? C’est surement lié à un souci de roulement. Or cet élément s’avère être indispensable pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. Mais n’ayez crainte dans cet article nous vous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Pour commencer nous vous aiguillerons pour que vous puissiez comprendre le souci de roulement sur votre Mitsubishi Pajero et la technique pour l’identifier. Ensuite nous vous indiquerons le rôle des roulements afin que vous puissiez connaître les conséquences et risques d’un dysfonctionnement de roulement.

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Quels sont les problèmes engendrés par les roulements sur Mitsubishi Pajero?

Les roulements ne sont pas une pièce d’usure, en générale il n’est pas indispensable de les remplacer avant 150 000 km, excepté si vous avez eu des chocs sur votre roue. Toutefois même si ce n’est pas courant, il arrive quelquefois que les anneaux du roulement se déforment ou que les billes ne soient plus suffisamment graissées à l’intérieur. Dans tous les cas, en générale quand un roulement est défectueux il est recommandé de le remplacer assez rapidement car c’est une pièce vraiment importante et elle ne revient pas très cher.

Ainsi il ne faut pas négliger un souci de roulement. En effet si vous patientez, cela risque d’abîmer d’autres éléments tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais aussi cela peut endommager le train de direction.

Comment repérer un souci de roulement de roue sur Mitsubishi Pajero?

Repérer un bruit de roulement défectueux sur Mitsubishi Pajero:

Si vou souhaitez trouver le roulement défectueux, il faudra être très concentré sur l’origine du bruit de votre Mitsubishi Pajero. Pour ce faire vous devez entendre une hausse franche du bruit lorsque vous accélérez.

Par la suite lorsque vous faites le test de doubler ou alors dans les virages vous devez aussi entendre le bruit s’intensifier sur un côté en particulier. De cette manière lors d’un virage si le bruit est plus intense, dans ce cas ce sera les roues à l’extérieur du virage qui pourront avoir un roulement défectueux. De la sorte lorsque vous tournez à droite, dans ce cas vous allez devoir analyser plus en détails des roues à gauche de votre véhicule.

Vibrations anormales liées à un souci de roulement sur Mitsubishi Pajero:

Sachez qu’un souci de roulement va à terme créer des impressions de vibrations dans votre véhicule car la roue ne sera plus correctement fixée sur l’axe. Pour plus de précisions n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: Moteur qui bouge Mitsubishi Pajero

Quel est le rôle du roulement sur une Mitsubishi Pajero?

Le roulement est une pièce montée sur divers éléments amovibles de votre Mitsubishi Pajero. Son objectif sera de fluidifier les rotations. De la sorte les roulements les plus connus seront situés au niveau des roues de votre Mitsubishi Pajero. Mais il faut savoir également que la transmission et la pompe à eau détiennent des roulements. Néanmoins étant donné que les pannes de ces dernières s’avèrent être beaucoup moins fréquentes, donc nous nous focaliserons ici sur les roues de votre véhicule.

D’aspect cylindrique, les roulements sur une voiture se composent de deux anneaux en métal, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur afin de maintenir des billes en métal baignées dans de l’huile. Le premier anneaux est inséré sur un axe ce qui va permettre de fluidifier les rotations sans créer de frictions et ainsi préserver les éléments en bon état.

Donc pour résumer, le roulement accompagné du moyeu est la partie centrale de la jante qui va permettre de fixer la roue sur l’axe.

Réparer un souci de roulement sur Mitsubishi Pajero:

Si vous souhaitez réaliser les réparations vous même vous pouvez parcourir le tuto suivant: comment remplacer roulement Mitsubishi Pajero.
Par contre il est important de savoir que ce type de réparation n’est pas à la portée des novices en mécanique puisqu’il va falloir d’abord être équipé des outils adaptés comme une presse hydraulique, mais aussi il y a quelques pièces à retirer avant d’atteindre le roulement comme l’étrier de frein…

Les risques d’un souci de roulement sur Mitsubishi Pajero:

Continuer de conduire avec un roulement défectueux sur une roue peut devenir risqué. En effet lorsque votre roue ne bouge pas convenablement sur l’axe vous risquez de perdre de la direction.

Mais également à terme votre véhicule va finir par vibrer anormalement ce qui va endommager des composants dans la roue comme le moyeu, les pneus mais aussi les freins. Et par la suite de façon beaucoup plus grave le pneu risque de se coincer lors de la conduite, donc cela créera un gros déséquilibre et vous aurez surement un accident. Sachez surtout qu’à long terme, vous pouvez perdre la roue pendant que vous roulez. Donc il est très important de ne pas le négliger.

Pour terminer: le roulement est un élément majeur de la roue donc lorsque vous voulez préserver la direction de votre véhicule et ne pas endommager de façon prématurée vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous conseillons de ne pas laisser de souci s’empirer dans le temps et de vous rendre assez rapidement chez un professionnel.

Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mitsubishi Pajero, vous pouvez consulter les autres pages sur la Mitsubishi Pajero.