L’une des roues de votre Fiat 500 X fait un bruit de bourdonnement dès que vous conduisez et cela s’intensifie lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? C’est surement lié à un souci de roulement. Or cet élément s’avère être indispensable pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. Mais n’ayez crainte sur cet article nous vous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous aiderons à comprendre le souci de roulement sur votre Fiat 500 X et comment l’identifier. Ensuite nous vous expliquerons à quoi servent les roulements pour que vous puissiez connaître les conséquences et risques d’un problème de roulement.
Quels sont les problèmes liés aux roulements sur Fiat 500 X?
Les roulements ne sont pas une pièce d’usure, généralement il n’est pas nécessaire de les remplacer avant 150 000 km, sauf dans le cas où vous avez subit des impacts sur votre roue. Toutefois bien que c’est assez rare, il est parfois possible que les anneaux du roulement se détériorent ou que les billes ne soient plus assez graissées à l’intérieur. Quoi qu’il en soit, généralement quand un roulement est abîmé il est conseillé de le remplacer assez rapidement car c’est une pièce très essentielle et elle ne revient pas particulièrement cher.
Ainsi il ne faut pas négliger un souci de roulement. En effet dans le cas où vous attendez, cela pourrait user d’autres éléments tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais aussi cela peut abîmer le train de direction.
Comment identifier un souci de roulement de roue sur Fiat 500 X?
Identifier un bruit de roulement usé sur Fiat 500 X:
Si vou souhaitez détecter le roulement usé, il faudra être particulièrement concentré sur la source du bruit de votre Fiat 500 X. Pour cela vous devez percevoir une hausse franche du bruit lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Ensuite lorsque vous faites le test de doubler ou dans les virages vous devrez également percevoir le bruit s’accentuer sur un côté en particulier. De cette manière lors d’un virage si le bruit est plus intense, dans ce cas ce sera les roues à l’extérieur du virage qui pourront avoir un roulement abîmé. De la sorte lorsque vous tournez à droite, dans ce cas il faudra analyser plus en détails des roues à gauche de votre voiture.
Vibrations anormales liées à un souci de roulement sur Fiat 500 X:
Sachez qu’un souci de roulement va à terme générer des impressions de vibrations à l’intérieur de votre voiture car la roue n’est plus suffisamment fixée sur l’axe. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Moteur qui bouge Fiat 500 X
A quoi sert le roulement sur une Fiat 500 X?
Le roulement se révèle être une pièce installée sur différents éléments mobiles de votre Fiat 500 X. Son but sera de fluidifier les rotations. De la sorte les roulements les plus connus seront disposés au niveau des roues de votre Fiat 500 X. Mais sachez également que la transmission et la pompe à eau détiennent des roulements. Néanmoins étant donné que les pannes de celles-ci sont moins nombreuses, donc nous nous focaliserons ici sur les roues de votre véhicule.
D’aspect cylindrique, les roulements sur une voiture contiennent 2 anneaux en métal, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur de sorte à contenir des billes en métal baignées dans de l’huile. Le premier anneaux est inséré sur un axe ce qui va permettre de fluidifier les rotations sans générer de frictions et de cette façon conserver les éléments en bon état.
Ainsi ce qu’il faut retenir c’est que sur une roue, le roulement accompagné du moyeu se révèle être la partie centrale de la jante qui va permettre de maintenir la roue sur l’axe.
Réparer un souci de roulement sur Fiat 500 X:
Si vous souhaitez réaliser les réparations par vos propres moyens vous pouvez consulter l’article suivant: comment remplacer roulement Fiat 500 X.
En revanche il est important de savoir que ce genre de réparation n’est pas à la portée des novices en mécanique puisqu’il va falloir dans un premier temps être équipé des outils adéquats comme une presse hydraulique, mais aussi il y a quelques pièces à retirer avant d’atteindre le roulement comme l’étrier de frein…
Les risques d’un souci de roulement sur Fiat 500 X:
Si vous continuez de conduire avec un roulement abîmé sur une roue, cela peut s’avérer risqué. En effet lorsque votre roue ne tourne pas correctement sur l’axe vous risquez de perdre de la direction.
Mais également à terme votre véhicule va finir par vibrer anormalement ce qui va abîmer des composants à l’intérieur de la roue comme le moyeu, les pneus mais aussi les freins. Et par la suite de manière bien plus grave le pneu risque de se coincer lors de la conduite, donc cela créera un gros déséquilibre et vous aurez surement un accident. Sachez notamment qu’à long terme, vous pourriez perdre la roue en roulant. Par conséquent ce n’est vraiment pas à négliger.
Pour conclure: le roulement est un élément capital de la roue donc lorsque vous voulez conserver la direction de votre véhicule et ne pas abîmer de façon prématurée vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous conseillons de ne pas laisser de souci s’aggraver dans le temps et de vous rendre sans attendre chez un professionnel.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Fiat 500 X, on vous invite à consulter les autres pages sur la Fiat 500 X.
