L’installation d’un radar de recul sur les Volvo V60 s’avère être très pratique pour vous permettre de vous garer facilement mais aussi reculer sans emboutir un autre véhicule et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un traverse lorsque vous reculez. Le souci est que celui-ci peut se dérégler et sonner sans raison ou alors ne plus marcher. Même si cela ne vous empêche pas de rouler avec votre Volvo V60, dans les deux situations c’est plutôt gênant. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous aider à régler votre souci de radar de recul. Pour cela dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre souci de radar sur votre Volvo V60. Ainsi en fonction de votre analyse nous vous transmettrons des astuces de sorte à le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Volvo V60:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active lorsque vous enclenchez la marche arrière de votre Volvo V60. Celui-ci va biper dès que vous approchez d’un élément derrière votre véhicule. En règle générale l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure quand la distance se raccourcit de sorte à accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore commence environ à 1, 5 m de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, en moyenne 4, situés sur le pare choc arrière de votre véhicule. A savoir qu’en générale les capteurs doivent être situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la distance appropriée pour biper. Ces capteurs vont mesurer la distance entre votre véhicule et un élément extérieur, comme une paroie ou une autre véhicule. Pour calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Après cela ils vont transmettre ces informations à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’examiner la distance qu’il a derrière le véhicule. Attention, un radar de recul ne doit pas substituer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé plus haut le radar de recul marche avec l’aide de capteurs situés à l’arrière de votre véhicule, ainsi le plus souvent les pannes seront liées à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre véhicule, il est possible que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent l’analyse du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de son car un capteur est endommagé ou que vous entendiez un signal sonore alternatif.
Sinon il peut arriver que les capteurs soient obstrués par des saletés comme de la boue, des végétaux… qui empêchent la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, même si c’est moins fréquente, que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les mécanismes ne s’activent pas quand vous passez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il souvent envisageable que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez prendre le temps de contrôler, à l’aide du carnet de votre Volvo V60, mais sachez que c’est assez rare.
Quelques techniques pour réparer un souci de radar de recul sur Volvo V60?
Tout d’abord, avant une réparation sur votre Volvo V60, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule puisqu’il est envisageable qu’une saleté bloque l’envoie des ultrasons. Cela va parfois régler votre souci assez rapidement.
Ensuite lorsque cela n’a pas arrangé pas votre souci, commencez par contrôler les capteurs. Donc il faudra trouver le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous conseillons de mettre la marche arrière de votre véhicule, mais aussi de mettre le frein à main. Localisez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez un élément métallique. Si les ondes ultrasons fonctionnent vous entendrez un petit grésillement sinon quand vous n’entendez rien, alors cela signifie que le capteur ne marche plus. Faites le test sur chaque capteur de sorte à repérer celui qui ne marche plus. Lorsque vous avez repéré le capteur détérioré, essayez de le repositionner sur son socle afin qu’il reprenne sa position initiale.
Si cela ne marche pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Volvo V60 en retirant quelques vis, déconnecter le connecteur du capteur et remplacer le capteur déficient.
Lorsque que vous envisagez de faire les réparations chez un professionnel il faudra prévoir en moyenne entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un souci de radar de recul pourrait vite arriver. Il est vrai que les capteurs sont plutôt fragiles et au moindre impact cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat quand vous avez un accident, mais sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Volvo V60, vous pouvez consulter les autres pages sur la Volvo V60.
