Le radar de recul installé sur les volvo v40 est une évolution très utile pour vous aider à vous garer simplement mais aussi reculer sans emboutir un autre véhicule et bien évidemment dans l’éventualité où une personne traverse au moment où vous reculez. Le souci est que celui-ci peut se détériorer et biper sans raison ou alors ne plus marcher. Même si cela ne vous empêche pas de conduire avec votre volvo v40, dans les deux situations cela reste plutôt gênant. C’est pourquoi dans ce tuto nous allons vous montrer comment régler votre souci de radar de recul. Pour cela nous commencerons par vous aidez à analyser votre souci de radar sur votre volvo v40. Puis selon votre analyse nous vous transmettrons des conseils pour le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur volvo v40:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active quand vous mettez la marche arrière de votre volvo v40. Ce dernier va sonner dès que vous approchez d’un élément derrière votre voiture. Généralement l’intensité du bip va augmenter au fur et à mesure lorsque la distance se réduit pour intensifier l’alerte. Ainsi le signal sonore débute environ à 1, 5 mètres de votre voiture et deviendra continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, en moyenne quatre, disposés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A noter que généralement les capteurs sont situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la bonne distance pour sonner. Ces capteurs vont mesurer la distance qui sépare votre voiture d’un élément extérieur, comme un mur ou une autre véhicule. Pour calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’élément extérieur renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de calculer la distance . Après cela ils vont envoyer ces informations à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’estimer la distance qu’il reste derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas remplacer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé précédemment le radar de recul fonctionne avec l’aide de capteurs disposés à l’arrière de votre voiture, ainsi généralement les pannes seront dues à ces derniers. Effectivement si vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il arrive parfois que cela ait déplacé les capteurs, faussant ainsi l’analyse du radar. Si c’est votre cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de son parce qu’un capteur est détérioré ou que vous ayez un signal sonore irrégulier.
Une autres possibilité est que les capteurs deviennent encombrés par des saletés comme de la boue, des feuilles… qui empêchent la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous mettrez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, même si c’est moins courant, que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les mécanismes ne s’activent pas quand vous passez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière resteront également éteints.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il souvent possible que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez prendre le temps de contrôler, à l’aide du carnet de votre volvo v40, mais il faut savoir que c’est vraiment moins fréquent.
Quelques techniques pour réparer un souci de radar de recul sur volvo v40?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre volvo v40, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est possible qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela pourrait régler votre souci assez facilement.
Ensuite si cela n’a pas résout pas votre souci, commencez par contrôler les capteurs. Donc vous devrez trouver le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous suggérons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, sans oublier d’enclencher le frein à main. Repérez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons marchent vous allez entendre un petit grésillement autrement quand vous ne percevez aucun bruit, alors cela signifie que le capteur ne fonctionne plus. Faites le test sur chaque capteur pour repérer celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez identifié le capteur détérioré, tentez de le repositionner dans son socle pour qu’il reprenne sa position initiale.
Quand cela ne fonctionne pas vous devrez démonter le pare choc de votre volvo v40 en enlevant quelques vis, déconnecter le connecteur du capteur et remplacer le capteur défectueux.
Si vous souhaitez faire les réparations chez un garagiste vous devrez prévoir environ entre 200 et 300 € .
Pour conclure: un souci de radar de recul pourrait arriver rapidement. En effet les capteurs sont plutôt sensibles et à la moindre éraflure cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat quand vous avez un accident, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .
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