L’installation d’un radar de recul sur les Volkswagen Lupo est une évolution très pratique pour vous permettre de vous garer facilement ou reculer sans heurter un autre véhicule et bien évidemment dans l’éventualité où une personne passe lorsque vous reculez. Le problème est que ce dernier va parfois se dérégler et biper sans raison ou même ne plus fonctionner. Bien que vous pouvez toujours rouler avec votre Volkswagen Lupo, dans les deux situations c’est assez gênant. C’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous montrer comment arranger votre problème de radar de recul. Pour ce faire nous commencerons par vous aidez à analyser votre problème de radar sur votre Volkswagen Lupo. Ainsi selon votre analyse nous vous transmettrons des astuces pour le réparer .
Analyser un problème de radar de recul sur Volkswagen Lupo:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active dès que vous mettez la marche arrière de votre Volkswagen Lupo. Ce dernier va biper dès que vous approchez d’un objet derrière votre voiture. En règle générale l’intensité du bip s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se réduit pour accentuer l’alerte. Ainsi le signal sonore commence environ à 1, 5 mètres de votre voiture et deviendra continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, en moyenne quatre, situés sur le pare choc arrière de votre voiture. A noter qu’en générale les capteurs sont disposés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, afin de mesurer la bonne distance pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance qui sépare votre voiture d’un objet extérieur, comme une paroie ou une autre voiture. Pour calculer cela les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’élément extérieur vont renvoyer un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à évaluer la distance . Après cela ils vont transmettre ces informations à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va récupérer les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’estimer la distance qu’il reste derrière le véhicule. Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas remplacer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué précédemment le radar de recul marche grâce à des capteurs situés derrière votre voiture, donc généralement les pannes seront dues à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre voiture, il arrive parfois que cela ait bougé les capteurs, faussant ainsi l’analyse du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de son car un capteur est détérioré ou que vous ayez un signal sonore irrégulier.
Une autres possibilité est que les capteurs soient obstrués par des impuretés comme de la boue, des végétaux… qui empêchent la dispersion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, même si c’est moins fréquente, que vous ayez un problème au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les mécanismes ne s’activent pas quand vous passez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il souvent possible que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez prendre le temps de contrôler, à l’aide du livret de votre Volkswagen Lupo, mais il faut savoir que c’est vraiment moins courant.
Quelques techniques pour réparer un problème de radar de recul sur Volkswagen Lupo?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Volkswagen Lupo, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est possible qu’une saleté bloque l’envoie des ultrasons. Cela va parfois réparer votre problème assez rapidement.
Ensuite lorsque cela n’a pas arrangé pas votre problème, commencez par contrôler les capteurs. Ainsi vous devrez trouver le capteur qui est défaillant. Pour ce faire nous vous préconisons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, mais aussi d’enclencher le frein à main. Repérez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons marchent vous allez entendre un petit grésillement sinon quand vous n’entendez rien, alors cela signifie que le capteur ne marche plus. Faites le test sur chaque capteur pour repérer celui qui ne fonctionne plus. Lorsque vous avez identifié le capteur détérioré, tentez de le repositionner dans son socle pour qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Quand cela ne marche pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Volkswagen Lupo en retirant quelques vis, déconnecter le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Lorsque que vous envisagez de faire les réparations chez un professionnel vous devrez compter en moyenne entre 200 et 300 € .
Pour terminer: un problème de radar de recul peut vite arriver. En effet les capteurs sont assez sensibles et à la moindre éraflure cela peut les déplacer et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat quand ils ont un accident, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûtent cher à la réparation .
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