Le radar de recul installé sur les Volkswagen ID.4 s’avère être vraiment pratique pour vous aider à vous stationner facilement ou reculer sans heurter un autre véhicule et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un traverse lorsque vous reculez. Le problème est que celui-ci va parfois se dérégler et sonner sans raison ou alors ne plus fonctionner. Même si vous pouvez toujours conduire avec votre Volkswagen ID.4, dans les deux cas cela reste assez gênant. C’est pourquoi dans ce tuto nous allons vous aider à régler votre problème de radar de recul. Pour ce faire dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre problème de radar sur votre Volkswagen ID.4. Puis selon ce que vous avez découvert nous vous donnerons des conseils de sorte à le réparer .
Analyser un problème de radar de recul sur Volkswagen ID.4:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active lorsque vous mettez la marche arrière de votre Volkswagen ID.4. Ce dernier va sonner lorsque vous approchez d’un objet derrière votre voiture. Généralement l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure lorsque la distance se raccourcit de sorte à intensifier l’alerte. Ainsi le signal sonore commence en moyenne à 1, 5 mètres de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, généralement quatre, disposés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A noter que généralement les capteurs doivent être situés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, afin de mesurer la bonne distance pour sonner. Ces capteurs vont calculer la distance qui sépare votre voiture d’un objet extérieur, comme une paroie ou une autre véhicule. Afin de calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’élément extérieur vont renvoyer un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Ensuite ils vont envoyer ces informations à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va récupérer les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour l’aider à examiner la distance qu’il reste derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas remplacer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé plus haut le radar de recul marche grâce à des capteurs disposés derrière votre véhicule, ainsi le plus souvent les pannes sont liées à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il est possible que cela ait bougé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de son parce qu’un capteur est endommagé ou que vous ayez un signal sonore alternatif.
Sinon il peut arriver que les capteurs soient encombrés par des saletés comme de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la dispersion des ultrasons. Alors vous aurez le signal sonore en continue lorsque vous enclencherez la marche arrière.
Une autre possibilité même si c’est moins fréquente, est que vous ayez un problème sur le contacteur arrière . En d’autres termes les dispositifs ne s’activent pas lorsque vous passez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière resteront également éteints.
Enfin comme c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez passer un peu de temps pour le vérifier, à l’aide du livret de votre Volkswagen ID.4, cependant il faut savoir que c’est vraiment moins fréquent.
Quelques techniques pour réparer un problème de radar de recul sur Volkswagen ID.4?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Volkswagen ID.4, nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture puisqu’il est possible qu’une saleté bloque l’envoie des ultrasons. Cela pourrait régler votre problème assez rapidement.
Puis lorsque cela n’a pas arrangé pas votre problème, il faut commencer par vérifier les capteurs. Donc vous devrez chercher le capteur qui est défaillant. Pour ce faire nous vous suggérons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, mais aussi d’enclencher le frein à main. Repérez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Si les ondes ultrasons fonctionnent vous entendrez un petit grésillement autrement si vous ne percevez aucun bruit, alors cela signifie que le capteur ne marche plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à repérer celui qui ne marche plus. Une fois que vous avez repéré le capteur défaillant, tentez de le repositionner dans son socle pour qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Quand cela ne marche pas vous devrez retirer le pare choc de votre Volkswagen ID.4 en dévissant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Si vous souhaitez faire les réparations chez un professionnel vous devrez prévoir en moyenne entre 200 et 300 € .
Pour conclure: un problème de radar de recul pourrait vite arriver. En effet les capteurs sont assez fragiles et à la moindre éraflure cela pourrait les bouger et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat lorsqu’ils ont un accident, cependant il faut savoir que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des impacts internes qui vous coûtent cher à la réparation .
Si jamais vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen ID.4, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen ID.4.
