L’installation d’un radar de recul sur les Volkswagen ID.3 est une évolution très pratique pour vous aider à vous stationner facilement mais aussi reculer sans heurter une autre voiture et bien évidemment dans l’éventualité où quelqu’un passe au moment où vous reculez. Le souci est que ce dernier va parfois se dérégler et biper sans raison ou même ne plus marcher. Bien que cela ne vous empêche pas de rouler avec votre Volkswagen ID.3, dans les 2 situations cela reste assez gênant. C’est pourquoi dans ce tuto nous allons vous aider à régler votre souci de radar de recul. Pour cela dans un premier temps nous vous aiderons à analyser votre souci de radar sur votre Volkswagen ID.3. Ainsi selon votre analyse nous vous transmettrons des astuces pour le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Volkswagen ID.3:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active quand vous mettez la marche arrière de votre Volkswagen ID.3. Celui-ci va sonner lorsque vous approchez d’un élément derrière votre voiture. Généralement l’intensité du signal s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se raccourcit pour accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore commence environ à 1, 5 m de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, généralement quatre, situés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A savoir qu’en générale les capteurs doivent être disposés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la bonne distance pour sonner. Ces capteurs vont mesurer la distance entre votre voiture et un élément extérieur, par exemple une paroie ou une autre voiture. Afin de calculer ceci les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’élément extérieur renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Après cela ils vont transmettre ces informations à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les données et transmettre un signal sonore au conducteur pour l’aider à estimer la distance qu’il reste derrière le véhicule. Attention, un radar de recul ne doit pas remplacer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué plus haut le radar de recul marche avec l’aide de capteurs situés à l’arrière de votre véhicule, donc le plus souvent les pannes sont liées à ces derniers. En effet lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il est possible que ceci ait bougé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’émette plus de signal sonore car un capteur est endommagé ou que vous ayez un signal sonore alternatif.
Une autres possibilité est que les capteurs deviennent encombrés par des impuretés par exemple de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Alors vous aurez le signal sonore en continue lorsque vous mettrez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, même si c’est moins fréquente, que vous ayez un souci sur le contacteur arrière . En d’autres termes les mécanismes ne s’activent pas quand vous passez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière resteront également éteints.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il souvent envisageable que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez passer un peu de temps pour le vérifier, à l’aide du livret de votre Volkswagen ID.3, cependant sachez que c’est assez rare.
Quelques techniques pour réparer un souci de radar de recul sur Volkswagen ID.3?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Volkswagen ID.3, nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture puisqu’il est envisageable qu’une saleté empêche l’envoie des ultrasons. Cela va parfois réparer votre souci assez rapidement.
Puis lorsque cela n’a pas résout pas votre souci, il faut commencer par vérifier les capteurs. Ainsi vous devrez chercher le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous recommandons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, mais aussi d’enclencher le frein à main. Localisez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement quand vous ne percevez aucun bruit, cela implique que le capteur ne marche plus. Effectuez le test sur chaque capteur pour repérer celui qui ne marche plus. Lorsque vous avez identifié le capteur détérioré, essayez de le repositionner dans son socle afin qu’il reprenne sa position initiale.
Quand cela ne marche pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Volkswagen ID.3 en retirant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et remplacer le capteur défectueux.
Si vous souhaitez faire les réparations chez un professionnel vous devrez compter en moyenne entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un souci de radar de recul peut arriver rapidement. En effet les capteurs sont assez sensibles et au moindre impact cela peut les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat quand vous avez un accident, cependant sachez que même si ce n’est pas visible, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen ID.3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Volkswagen ID.3.
