Le radar de recul installé sur les skoda yeti s’avère être très utile pour vous aider à vous stationner simplement ou reculer sans heurter un autre véhicule et bien entendu dans l’éventualité où une personne passe lorsque vous reculez. Le problème est que ce dernier va parfois se détériorer et sonner sans raison ou alors ne plus fonctionner. Même si vous pouvez toujours conduire avec votre skoda yeti, dans les deux situations cela reste plutôt gênant. C’est pourquoi sur ce tuto nous allons vous aider à arranger votre problème de radar de recul. Pour cela dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre problème de radar sur votre skoda yeti. Puis en fonction de ce que vous avez découvert nous vous donnerons des astuces de sorte à le réparer .

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Analyser un problème de radar de recul sur skoda yeti:

Le fonctionnement du radar de recul:

Le radar de recul s’active lorsque vous enclenchez la marche arrière de votre skoda yeti. Celui-ci va sonner dès que vous êtes proche d’un élément derrière votre voiture. En règle générale l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure quand la distance se raccourcit de sorte à intensifier l’alerte. De cette façon le signal sonore commence environ à 1, 5 m de votre véhicule et deviendra continue à 30 cm.

Ceci est rendu possible grâce à capteurs, en moyenne 4, disposés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A savoir qu’en générale les capteurs sont situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir évaluer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs devront mesurer la distance entre votre voiture et un élément extérieur, comme un mur ou une autre véhicule. Afin de calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à évaluer la distance . Ensuite ils vont envoyer ces données à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va récupérer les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour l’aider à estimer la distance qu’il a derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas substituer les contrôles dans les rétroviseurs.

Les pannes liées au radar de recul:

Comme énoncé plus haut le radar de recul fonctionne avec l’aide de capteurs disposés derrière votre véhicule, donc le plus souvent les pannes seront dues à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il arrive parfois que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de signal sonore parce qu’un capteur est détérioré ou que vous entendiez un signal sonore irrégulier.

Une autres possibilité est que les capteurs deviennent encombrés par des saletés comme de la boue, des feuilles… qui empêchent la diffusion des ultrasons. Alors vous aurez le signal sonore en continue dès que vous mettrez la marche arrière.

Une autre possibilité même si c’est moins fréquente, est que vous ayez un problème sur le contacteur arrière . En d’autres termes les dispositifs ne s’enclenchent pas lorsque vous mettez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière resteront également éteints.

Pour finir étant donné que c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez passer un peu de temps pour le vérifier, en vous aidant du livret de votre skoda yeti, mais sachez que c’est vraiment moins fréquent.

Comment réparer un problème de radar de recul sur skoda yeti?

Tout d’abord, avant une réparation sur votre skoda yeti, nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est possible qu’une saleté empêche la transmission des ultrasons. Cela va parfois régler votre problème assez rapidement.

Ensuite lorsque cela n’a pas résout pas votre problème, il faut commencer par vérifier les capteurs. Ainsi vous devrez chercher le capteur qui ne fonctionne plus. Pour cela nous vous préconisons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, sans oublier d’enclencher le frein à main. Repérez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez un élément métallique. Si les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement si vous n’entendez rien, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez repéré le capteur détérioré, essayez de le repositionner sur son socle afin qu’il reprenne sa position initiale.

Quand cela ne fonctionne pas vous allez devoir retirer le pare choc de votre skoda yeti en dévissant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et remplacer le capteur déficient.

Lorsque que vous envisagez de réaliser les réparations chez un garagiste vous devrez compter en moyenne entre 200 et 300 € .

Pour conclure: un problème de radar de recul peut vite arriver. Il est vrai que les capteurs sont plutôt sensibles et à la moindre éraflure cela peut les bouger et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat lorsque vous avez un accident, mais sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des impacts internes qui vous coûteront cher à la réparation .

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