Le radar de recul installé sur les Seat Ateca s’avère être vraiment utile pour vous aider à vous stationner facilement mais aussi reculer sans heurter une autre voiture et bien évidemment dans l’éventualité où une personne traverse au moment où vous reculez. Le souci est que celui-ci peut se détériorer et sonner sans raison ou même ne plus fonctionner. Bien que vous pouvez toujours conduire avec votre Seat Ateca, dans les deux cas c’est plutôt gênant. C’est pourquoi sur cet article nous allons vous aider à arranger votre souci de radar de recul. Pour cela nous commencerons par vous aidez à analyser votre souci de radar sur votre Seat Ateca. Puis en fonction de votre analyse nous vous donnerons des astuces pour le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Seat Ateca:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’enclenche lorsque vous mettez la marche arrière de votre Seat Ateca. Celui-ci va sonner dès que vous êtes proche d’un élément derrière votre véhicule. Généralement l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure quand la distance se réduit pour accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore débute environ à 1, 5 mètres de votre voiture et devient continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, en moyenne 4, situés au niveau du pare choc arrière de votre véhicule. A noter qu’en générale les capteurs doivent être disposés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, afin de mesurer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs vont mesurer la distance qui sépare votre véhicule d’un élément extérieur, comme un mur ou une autre véhicule. Afin de calculer ceci les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Après cela ils vont transmettre ces données à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour l’aider à estimer la distance qu’il reste derrière le véhicule. Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas substituer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés à l’arrière de votre voiture, ainsi généralement les pannes sont liées à ces derniers. En effet lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre véhicule, il arrive parfois que ceci ait déplacé les capteurs, faussant ainsi le calcul du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de son car un capteur est détérioré ou que vous ayez un signal sonore irrégulier.
Une autres possibilité est que les capteurs deviennent obstrués par des impuretés comme de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.
Une autre possibilité bien que moins courant, est que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les dispositifs ne s’enclenchent pas quand vous mettez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière resteront également éteints.
Enfin étant donné que c’est un circuit électrique, il souvent envisageable que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez prendre le temps de contrôler, à l’aide du livret de votre Seat Ateca, cependant sachez que c’est assez rare.
Comment réparer un souci de radar de recul sur Seat Ateca?
Tout d’abord, avant une réparation sur votre Seat Ateca, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule puisqu’il est envisageable qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela pourrait régler votre souci assez facilement.
Ensuite lorsque cela n’a pas arrangé pas votre souci, commencez par contrôler les capteurs. Ainsi vous devrez trouver le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous préconisons d’enclencher la marche arrière de votre véhicule, mais aussi d’enclencher le frein à main. Repérez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez un élément métallique. Si les ondes ultrasons fonctionnent vous allez entendre un petit grésillement sinon quand vous n’entendez rien, alors cela signifie que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur pour identifier celui qui ne marche plus. Lorsque vous avez identifié le capteur défaillant, tentez de le repositionner sur son support afin qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Si cela ne fonctionne pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Seat Ateca en dévissant plusieurs vis, débrancher le connecteur du capteur et remplacer le capteur déficient.
Si vous souhaitez réaliser les réparations chez un professionnel vous devrez prévoir environ entre 200 et 300 euros .
Pour terminer: un souci de radar de recul pourrait vite arriver. En effet les capteurs sont plutôt sensibles et à la moindre éraflure cela pourrait les bouger et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat quand ils ont une collision, cependant sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Seat Ateca, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Seat Ateca.
