L’installation d’un radar de recul sur les Renault Clio 4 est une évolution vraiment utile pour vous permettre de vous stationner simplement mais aussi reculer sans heurter une autre voiture et bien entendu si quelqu’un passe au moment où vous reculez. Le souci est que celui-ci peut se détériorer et biper sans raison ou même ne plus fonctionner. Bien que vous pouvez toujours conduire avec votre Renault Clio 4, dans les 2 cas c’est assez gênant. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous aider à régler votre souci de radar de recul. Pour ce faire nous commencerons par vous aidez à étudier votre souci de radar sur votre Renault Clio 4. Ainsi selon ce que vous avez découvert nous vous donnerons des conseils pour le réparer .
Étudier un souci de radar de recul sur Renault Clio 4:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active lorsque vous enclenchez la marche arrière de votre Renault Clio 4. Ce dernier va biper lorsque vous approchez d’un objet derrière votre voiture. Généralement l’intensité du bip s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se réduit pour intensifier l’alerte. De cette façon le signal sonore débute environ à 1, 5 mètres de votre véhicule et deviendra continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, en moyenne 4, situés sur le pare choc arrière de votre voiture. A savoir qu’en générale les capteurs sont disposés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la bonne distance pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance qui sépare votre voiture d’un objet extérieur, par exemple une paroie ou une autre véhicule. Pour calculer cela les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de évaluer la distance . Après cela ils vont transmettre ces informations à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les données et transmettre un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’examiner la distance qu’il reste derrière le véhicule. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas substituer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué plus haut le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés à l’arrière de votre véhicule, donc généralement les pannes sont dues à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il est possible que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent l’analyse du radar. Si c’est votre cas, il est probable que le radar de recul n’envoie plus de son parce qu’un capteur est endommagé ou que vous ayez un signal sonore alternatif.
Sinon il peut arriver que les capteurs soient obstrués par des saletés par exemple de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous aurez le signal sonore en continue lorsque vous enclencherez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, même si c’est moins fréquente, que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . En d’autres termes les dispositifs ne s’enclenchent pas lorsque vous passez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière resteront également éteints.
Pour finir étant donné que c’est un circuit électrique, il souvent possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez prendre le temps de vérifier, en vous aidant du carnet de votre Renault Clio 4, mais il faut savoir que c’est assez rare.
Comment réparer un souci de radar de recul sur Renault Clio 4?
Tout d’abord, avant une réparation sur votre Renault Clio 4, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est possible qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela va parfois réparer votre souci assez rapidement.
Puis lorsque cela n’a pas arrangé pas votre souci, commencez par vérifier les capteurs. Donc il faudra chercher le capteur qui ne fonctionne plus. Pour ce faire nous vous conseillons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, mais aussi d’enclencher le frein à main. Localisez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez un élément métallique. Dans le cas où les ondes ultrasons marchent vous allez entendre un petit grésillement sinon si vous ne percevez aucun bruit, alors cela signifie que le capteur ne fonctionne plus. Faites le test sur chaque capteur pour repérer celui qui ne fonctionne plus. Lorsque vous avez repéré le capteur détérioré, tentez de le repositionner sur son support afin qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Quand cela ne fonctionne pas vous devrez démonter le pare choc de votre Renault Clio 4 en enlevant quelques vis, déconnecter le connecteur du capteur et remplacer le capteur déficient.
Si vous souhaitez faire les réparations chez un professionnel il faudra prévoir en moyenne entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un souci de radar de recul peut arriver rapidement. En effet les capteurs sont assez fragiles et à la moindre éraflure cela peut les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat lorsque vous avez une collision, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est probable que vous ayez des problèmes internes qui vous coûtent cher à la réparation .
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 4, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Renault Clio 4.
