L’installation d’un radar de recul sur les Mitsubishi Pajero 3 s’avère être vraiment utile pour vous permettre de vous garer simplement mais aussi reculer sans heurter un autre véhicule et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un passe au moment où vous reculez. Le problème est que celui-ci va parfois se dérégler et sonner sans raison ou même ne plus fonctionner. Bien que cela ne vous empêche pas de rouler avec votre Mitsubishi Pajero 3, dans les deux cas c’est plutôt gênant. C’est pourquoi dans cet article nous allons vous montrer comment régler votre problème de radar de recul. Pour cela nous commencerons par vous aidez à analyser votre problème de radar sur votre Mitsubishi Pajero 3. Puis en fonction de votre analyse nous vous donnerons des astuces de sorte à le réparer .
Étudier un problème de radar de recul sur Mitsubishi Pajero 3:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active dès que vous enclenchez la marche arrière de votre Mitsubishi Pajero 3. Celui-ci va sonner lorsque vous êtes proche d’un objet derrière votre voiture. En règle générale l’intensité du bip s’accélère au fur et à mesure quand la distance se réduit de sorte à accentuer l’alerte. Ainsi le signal sonore commence environ à 1, 5 m de votre voiture et devient continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, en moyenne quatre, disposés sur le pare choc arrière de votre voiture. A savoir qu’en générale les capteurs sont disposés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, afin de mesurer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs vont mesurer la distance entre votre voiture et un objet extérieur, comme un mur ou une autre véhicule. Afin de calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’élément extérieur renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Ensuite ils vont envoyer ces données à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’estimer la distance qu’il a derrière la voiture. Attention, un radar de recul ne devra pas substituer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué plus haut le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs disposés derrière votre voiture, donc le plus souvent les pannes seront liées à ces derniers. En effet lorsque vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre voiture, il est possible que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent l’analyse du radar. Si c’est votre cas, il est possible que le radar de recul n’émette plus de son car un capteur est endommagé ou que vous entendiez un signal sonore irrégulier.
Sinon il peut arriver que les capteurs soient obstrués par des saletés comme de la boue, des feuilles… qui ne permettent pas la dispersion des ultrasons. Dans ce cas vous aurez le signal sonore en continue lorsque vous mettrez la marche arrière.
Une autre possibilité bien que moins fréquente, est que vous ayez un problème au niveau du contacteur arrière . En d’autres termes les mécanismes ne s’activent pas quand vous passez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.
Enfin comme c’est un circuit électrique, il souvent possible que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez passer un peu de temps pour le contrôler, en vous aidant du carnet de votre Mitsubishi Pajero 3, cependant sachez que c’est vraiment moins courant.
Quelques techniques pour réparer un problème de radar de recul sur Mitsubishi Pajero 3?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Mitsubishi Pajero 3, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture puisqu’il est possible qu’une saleté empêche l’envoie des ultrasons. Cela pourrait réparer votre problème assez rapidement.
Ensuite lorsque cela n’a pas arrangé pas votre problème, il faut commencer par contrôler les capteurs. Ainsi vous devrez chercher le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous préconisons de mettre la marche arrière de votre voiture, sans oublier de mettre le frein à main. Repérez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons fonctionnent vous allez entendre un petit grésillement autrement quand vous ne percevez aucun bruit, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne marche plus. Une fois que vous avez identifié le capteur détérioré, tentez de le repositionner dans son support afin qu’il reprenne sa position initiale.
Quand cela ne fonctionne pas vous devrez démonter le pare choc de votre Mitsubishi Pajero 3 en enlevant plusieurs vis, déconnecter le connecteur du capteur et remplacer le capteur défectueux.
Lorsque que vous envisagez de faire les réparations chez un professionnel vous devrez compter en moyenne entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un problème de radar de recul pourrait arriver rapidement. Il est vrai que les capteurs sont plutôt fragiles et à la moindre éraflure cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat lorsqu’ils ont un accident, cependant sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des impacts internes qui vous coûteront cher à la réparation .
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