L’installation d’un radar de recul sur les Mercedes Classe M s’avère être très utile pour vous permettre de vous garer facilement mais aussi reculer sans emboutir une autre voiture et bien évidemment dans l’éventualité où une personne passe au moment où vous reculez. Le problème est que ce dernier va parfois se dérégler et biper sans raison ou alors ne plus marcher. Bien que vous pouvez toujours conduire avec votre Mercedes Classe M, dans les deux cas c’est assez gênant. C’est pourquoi dans cet article nous allons vous aider à arranger votre problème de radar de recul. Pour ce faire nous commencerons par vous aidez à étudier votre problème de radar sur votre Mercedes Classe M. Ainsi selon ce que vous avez découvert nous vous donnerons des astuces pour le réparer .

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Analyser un problème de radar de recul sur Mercedes Classe M:

Le fonctionnement du radar de recul:

Le radar de recul s’active dès que vous enclenchez la marche arrière de votre Mercedes Classe M. Celui-ci va sonner dès que vous êtes proche d’un objet derrière votre véhicule. Généralement l’intensité du signal s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se réduit pour accentuer l’alerte. Ainsi le signal sonore débute en moyenne à 1, 5 m de votre véhicule et deviendra continue à 30 cm.

Cela fonction à l’aide de capteurs, généralement quatre, disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule. A savoir que généralement les capteurs doivent être situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs vont mesurer la distance entre votre véhicule et un objet extérieur, par exemple une paroie ou une autre véhicule. Afin de calculer ceci les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’élément extérieur vont renvoyer un écho. Les capteurs vont donc chronométrer le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à évaluer la distance . Ensuite ils vont envoyer ces données à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour l’aider à examiner la distance qu’il reste derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas substituer la vérification des rétroviseurs.

Les pannes liées au radar de recul:

De la même façon qu’expliqué précédemment le radar de recul marche grâce à des capteurs disposés à l’arrière de votre véhicule, ainsi le plus souvent les pannes seront liées à ces derniers. En effet lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre véhicule, il arrive parfois que ceci ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Si c’est votre cas, il est possible que le radar de recul n’envoie plus de son parce qu’un capteur est détérioré ou que vous ayez un signal sonore irrégulier.

Sinon il peut arriver que les capteurs deviennent encombrés par des impuretés par exemple de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Alors vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.

Une autre possibilité bien que moins fréquente, est que vous ayez un problème sur le contacteur arrière . C’est à dire que les dispositifs ne s’activent pas quand vous mettez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.

Pour finir étant donné que c’est un circuit électrique, il souvent possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez prendre le temps de vérifier, en vous aidant du carnet de votre Mercedes Classe M, cependant il faut savoir que c’est vraiment moins courant.

Comment réparer un problème de radar de recul sur Mercedes Classe M?

Avant de faire une quelconque réparation sur votre Mercedes Classe M, nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule puisqu’il est possible qu’une saleté bloque l’envoie des ultrasons. Cela pourrait réparer votre problème assez facilement.

Puis lorsque cela n’a pas résout pas votre problème, commencez par vérifier les capteurs. Donc vous devrez trouver le capteur qui ne fonctionne plus. Pour ce faire nous vous conseillons d’enclencher la marche arrière de votre véhicule, mais aussi d’enclencher le frein à main. Repérez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez un élément métallique. Si les ondes ultrasons fonctionnent vous entendrez un petit grésillement sinon quand vous n’entendez rien, cela implique que le capteur ne marche plus. Effectuez le test sur chaque capteur pour repérer celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez repéré le capteur détérioré, essayez de le replacer dans son support pour qu’il reprenne son emplacement d’origine.

Quand cela ne marche pas vous allez devoir retirer le pare choc de votre Mercedes Classe M en retirant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.

Si vous souhaitez réaliser les réparations chez un garagiste vous devrez prévoir environ entre 200 et 300 euros .

Pour terminer: un problème de radar de recul pourrait vite arriver. En effet les capteurs sont assez fragiles et à la moindre éraflure cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat quand vous avez un accident, cependant il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est possible que vous ayez des impacts internes qui vous coûtent cher à la réparation .

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