Le radar de recul installé sur les Mercedes Classe A est une évolution très pratique pour vous permettre de vous garer simplement ou reculer sans heurter un autre véhicule et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un passe au moment où vous reculez. Le problème est que ce dernier peut se dérégler et biper sans raison ou alors ne plus marcher. Même si cela ne vous empêche pas de conduire avec votre Mercedes Classe A, dans les 2 cas c’est assez gênant. C’est pourquoi sur cet article nous allons vous montrer comment arranger votre problème de radar de recul. Pour ce faire dans un premier temps nous vous aiderons à analyser votre problème de radar sur votre Mercedes Classe A. Puis selon votre analyse nous vous transmettrons des astuces de sorte à le réparer .

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Étudier un problème de radar de recul sur Mercedes Classe A:

Le fonctionnement du radar de recul:

Le radar de recul s’active quand vous mettez la marche arrière de votre Mercedes Classe A. Ce dernier va sonner dès que vous êtes proche d’un élément derrière votre véhicule. En règle générale l’intensité du bip s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se raccourcit de sorte à accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore commence en moyenne à 1, 5 mètres de votre voiture et devient continue à 30 cm.

Ceci est rendu possible grâce à capteurs, en moyenne quatre, situés au niveau du pare choc arrière de votre véhicule. A savoir que généralement les capteurs doivent être disposés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir évaluer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs devront calculer la distance entre votre véhicule et un élément extérieur, par exemple un mur ou une autre voiture. Afin de calculer cela les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’élément extérieur vont renvoyer un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de calculer la distance . Après cela ils vont envoyer ces données à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour lui permettre d’estimer la distance qu’il reste derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas remplacer les contrôles dans les rétroviseurs.

Les pannes liées au radar de recul:

Comme énoncé plus haut le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés à l’arrière de votre voiture, ainsi le plus souvent les pannes sont liées à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre véhicule, il est possible que cela ait bougé les capteurs, faussant ainsi le calcul du radar. Si c’est votre cas, il est probable que le radar de recul n’émette plus de signal sonore car un capteur est détérioré ou que vous entendiez un signal sonore alternatif.

Sinon il peut arriver que les capteurs deviennent obstrués par des saletés par exemple de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Alors vous aurez le signal sonore en continue dès que vous enclencherez la marche arrière.

Il est aussi envisageable, bien que se soit moins fréquente, que vous ayez un problème au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les mécanismes ne s’enclenchent pas lorsque vous passez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière resteront également éteints.

Pour finir étant donné que c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez prendre le temps de contrôler, en vous aidant du livret de votre Mercedes Classe A, mais il faut savoir que c’est vraiment moins courant.

Quelques techniques pour réparer un problème de radar de recul sur Mercedes Classe A?

Tout d’abord, avant une réparation sur votre Mercedes Classe A, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule puisqu’il est possible qu’une saleté empêche l’envoie des ultrasons. Cela va parfois régler votre problème assez rapidement.

Puis lorsque cela n’a pas résout pas votre problème, commencez par contrôler les capteurs. Ainsi il faudra chercher le capteur qui est défaillant. Pour ce faire nous vous conseillons d’enclencher la marche arrière de votre véhicule, sans oublier d’enclencher le frein à main. Localisez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez une pièce de monnaie. Si les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement quand vous n’entendez rien, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne marche plus. Une fois que vous avez repéré le capteur détérioré, tentez de le repositionner sur son support pour qu’il reprenne sa position initiale.

Si cela ne fonctionne pas vous devrez retirer le pare choc de votre Mercedes Classe A en retirant plusieurs vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.

Si vous souhaitez faire les réparations chez un garagiste il faudra compter en moyenne entre 200 et 300 € .

Pour conclure: un problème de radar de recul peut vite arriver. Il est vrai que les capteurs sont assez sensibles et à la moindre éraflure cela peut les bouger et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat lorsque vous avez une collision, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est probable que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .

Dans le cas oû vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe A, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Mercedes Classe A.