L’installation d’un radar de recul sur les Ford F 150  est une évolution vraiment pratique pour vous aider à vous stationner simplement ou reculer sans emboutir une autre voiture et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un traverse lorsque vous reculez. Le souci est que ce dernier peut se détériorer et biper sans raison ou alors ne plus marcher. Même si cela ne vous empêche pas de rouler avec votre Ford F 150 , dans les deux situations c’est plutôt gênant. C’est pourquoi sur ce tuto nous allons vous aider à arranger votre souci de radar de recul. Pour cela nous commencerons par vous aidez à analyser votre souci de radar sur votre Ford F 150 . Ainsi en fonction de ce que vous avez découvert nous vous transmettrons des astuces de sorte à le réparer .

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Analyser un souci de radar de recul sur Ford F 150 :

Le fonctionnement du radar de recul:

Le radar de recul s’active quand vous mettez la marche arrière de votre Ford F 150 . Ce dernier va biper lorsque vous approchez d’un élément derrière votre voiture. Généralement l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure quand la distance se raccourcit de sorte à intensifier l’alerte. De cette façon le signal sonore commence en moyenne à 1, 5 m de votre véhicule et devient continue à 30 cm.

Ceci est rendu possible grâce à capteurs, généralement quatre, situés sur le pare choc arrière de votre voiture. A savoir qu’en générale les capteurs sont situés à une hauteur de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la distance appropriée pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance qui sépare votre voiture d’un élément extérieur, par exemple une paroie ou une autre voiture. Afin de calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet vont renvoyer un écho. Les capteurs vont donc chronométrer le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de calculer la distance . Après cela ils vont transmettre ces données à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va récupérer les données et transmettre un signal sonore au conducteur pour l’aider à examiner la distance qu’il a derrière la voiture. Attention, un radar de recul ne doit pas remplacer la vérification des rétroviseurs.

Les pannes liées au radar de recul:

De la même façon qu’expliqué précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs situés derrière votre véhicule, donc le plus souvent les pannes sont dues à ces derniers. Effectivement si vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre voiture, il est possible que cela ait déplacé les capteurs, faussant ainsi l’analyse du radar. Si c’est votre cas, il est possible que le radar de recul n’émette plus de son car un capteur est détérioré ou que vous entendiez un signal sonore alternatif.

Une autres possibilité est que les capteurs deviennent encombrés par des saletés par exemple de la boue, des feuilles… qui empêchent la diffusion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue lorsque vous enclencherez la marche arrière.

Une autre possibilité bien que moins fréquente, est que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les mécanismes ne s’enclenchent pas lorsque vous mettez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.

Enfin comme c’est un circuit électrique, il souvent envisageable que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez passer un peu de temps pour le contrôler, en vous aidant du carnet de votre Ford F 150 , cependant il faut savoir que c’est vraiment moins fréquent.

Quelques techniques pour réparer un souci de radar de recul sur Ford F 150 ?

Avant de faire une quelconque réparation sur votre Ford F 150 , nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est envisageable qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela pourrait réparer votre souci assez facilement.

Ensuite si cela n’a pas résout pas votre souci, il faut commencer par contrôler les capteurs. Donc vous devrez chercher le capteur qui est défaillant. Pour cela nous vous suggérons d’enclencher la marche arrière de votre voiture, sans oublier d’enclencher le frein à main. Localisez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Si les ondes ultrasons marchent vous allez entendre un petit grésillement sinon quand vous ne percevez aucun bruit, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez repéré le capteur défaillant, tentez de le replacer sur son support pour qu’il reprenne sa position initiale.

Quand cela ne fonctionne pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Ford F 150  en dévissant plusieurs vis, débrancher le connecteur du capteur et remplacer le capteur défectueux.

Si vous souhaitez faire les réparations chez un garagiste vous devrez compter en moyenne entre 200 et 300 € .

Pour conclure: un souci de radar de recul peut vite arriver. En effet les capteurs sont plutôt sensibles et à la moindre éraflure cela peut les bouger et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat lorsqu’ils ont une collision, cependant il faut savoir que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .

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