Le radar de recul installé sur les Chevrolet Spark est une évolution vraiment utile pour vous aider à vous stationner facilement ou reculer sans emboutir une autre voiture et bien évidemment dans l’éventualité où une personne passe lorsque vous reculez. Le souci est que ce dernier peut se détériorer et biper sans raison ou même ne plus fonctionner. Même si cela ne vous empêche pas de conduire avec votre Chevrolet Spark, dans les deux cas c’est plutôt gênant. C’est pourquoi sur ce tuto nous allons vous montrer comment arranger votre souci de radar de recul. Pour cela dans un premier temps nous vous aiderons à analyser votre souci de radar sur votre Chevrolet Spark. Puis selon ce que vous avez découvert nous vous donnerons des conseils de sorte à le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Chevrolet Spark:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active lorsque vous enclenchez la marche arrière de votre Chevrolet Spark. Ce dernier va biper dès que vous êtes proche d’un objet derrière votre véhicule. Généralement l’intensité du signal s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se raccourcit de sorte à accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore commence en moyenne à 1, 5 m de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, en moyenne 4, disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule. A savoir qu’en générale les capteurs sont disposés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir mesurer la bonne distance pour biper. Ces capteurs vont mesurer la distance entre votre véhicule et un objet extérieur, par exemple un mur ou une autre voiture. Pour calculer cela les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons afin de calculer la distance . Ensuite ils vont transmettre ces données à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour l’aider à estimer la distance qu’il reste derrière le véhicule. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas remplacer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
De la même façon qu’expliqué précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs disposés derrière votre véhicule, donc le plus souvent les pannes sont liées à ces derniers. Effectivement si vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre véhicule, il est possible que cela ait déplacé les capteurs, faussant ainsi le calcul du radar. Dans ce cas, il est possible que le radar de recul n’émette plus de son car un capteur est détérioré ou que vous entendiez un signal sonore alternatif.
Une autres possibilité est que les capteurs deviennent obstrués par des saletés par exemple de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la diffusion des ultrasons. Alors vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous mettrez la marche arrière.
Une autre possibilité bien que moins fréquente, est que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les dispositifs ne s’activent pas quand vous mettez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière ne s’allumeront pas non plus.
Pour finir étant donné que c’est un circuit électrique, il souvent possible que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez passer un peu de temps pour le vérifier, en vous aidant du carnet de votre Chevrolet Spark, cependant il faut savoir que c’est vraiment moins courant.
Comment réparer un souci de radar de recul sur Chevrolet Spark?
Tout d’abord, avant une réparation sur votre Chevrolet Spark, nous vous conseillons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule car il est possible qu’une saleté bloque la transmission des ultrasons. Cela pourrait réparer votre souci assez facilement.
Puis si cela n’a pas arrangé pas votre souci, il faut commencer par vérifier les capteurs. Donc il faudra chercher le capteur qui ne fonctionne plus. Pour cela nous vous recommandons de mettre la marche arrière de votre véhicule, sans oublier de mettre le frein à main. Localisez les capteurs disposés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons marchent vous entendrez un petit grésillement autrement quand vous ne percevez aucun bruit, alors cela signifie que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez identifié le capteur défaillant, tentez de le replacer sur son support pour qu’il reprenne sa position initiale.
Si cela ne fonctionne pas vous allez devoir démonter le pare choc de votre Chevrolet Spark en retirant plusieurs vis, déconnecter le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Lorsque que vous envisagez de réaliser les réparations chez un garagiste il faudra prévoir en moyenne entre 200 et 300 € .
Pour conclure: un souci de radar de recul pourrait arriver rapidement. Il est vrai que les capteurs sont plutôt sensibles et à la moindre éraflure cela pourrait les déplacer et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat quand ils ont un accident, cependant il faut savoir que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est possible que vous ayez des impacts internes qui vous coûteront cher à la réparation .
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Chevrolet Spark, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Chevrolet Spark.
