Un forte odeur d’essence, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des sensations d’à-coup dès que vous accélérez, seront souvent révélateurs d’un souci d’injecteur. Ainsi vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Volkswagen T-roc?
Le système d’injection est essentiel sur votre Volkswagen T-roc puisqu’il va fournir le carburant au moteur. Ainsi dès que vous reconnaissez ces signes nous vous recommandons d’aller le plus rapidement possible chez un mécanicien, car plus vous attendrez et plus cela vous coûtera cher. Dans tous les cas, sachez qu’un souci d’injecteur est sérieux et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Volkswagen T-roc.
Nous commencerons ce tuto en vous expliquant à quoi sert les injecteurs sur Volkswagen T-roc . Puis nous vous indiquerons à quel moment remplacer un injecteur sur Volkswagen T-roc . Et nous finirons sur le prix d’un injecteur sur Volkswagen T-roc .
A quoi servent les injecteurs sur Volkswagen T-roc?
Le rôle d’un injecteur sur Volkswagen T-roc
Le moteur de votre Volkswagen T-roc est muni de cylindres, en générale vous en avez au minimum quatre, mais selon la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui font fonctionner le moteur, néanmoins pour ce faire ils vont avoir besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Celui-ci va être compressé et chauffé et cela produira la combustion qui donnera l’énergie au moteur.
Or le circuit d’alimentation marche de la façon suivante, la pompe à carburant va envoyer du carburant depuis le réservoir, qui va être ensuite assaini par le filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
Le système d’injection quant à lui est composé d’une pompe à injection. Elle va diffuser le carburant sous pression et à des doses précises dans la rampe commune. Celle-ci va fournir du carburant chaque injecteur de votre Volkswagen T-roc. Enfin l’injecteur va vaporiser à un instant bien précis le carburant au sein de la chambre à combustion.
Pour récapituler : le système d’injection de votre Volkswagen T-roc a pour rôle de fournir la bonne quantité d’essence sous pression dans la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Volkswagen T-roc
Sachez qu’il existe un certain nombre de procédés d’injection. Les modèles anciens disposent d’une injection mécanique . Mais étant particulièrement gourmande en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Cette dernière marche à l’aide de l’ECU qui va mesurer selon plusieurs capteurs la quantité suffisante d’essence pour diminuer la consommation.
Ensuite l’injection pourrait être direct ou indirect . Il faut savoir qu’aujourd’hui la plus utilisée est l’injection direct. Effectivement cette dernière permettra d’introduire directement le carburant sous pression dans la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va insérer le carburant dans la tubulure d’admission en ce qui concerne les essences ou dans la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Ceci étant l’injection indirect consommera plus d’essence mais elle permettra une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . Et à l’inverse l’injection direct consommera moins mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Volkswagen T-roc?
Pour savoir s’il est nécessaire de changer un injecteur sur votre Volkswagen T-roc, il est important d’analyser les symptômes de votre voiture de sorte à comprendre le dysfonctionnement et ainsi remplacer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Volkswagen T-roc:
Généralement lorsqu’un ou plusieurs injecteurs sont défaillants sur votre voiture vous aurez les symptômes suivant:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups à l’accélération
- Des odeurs d’essence
Or cela révèle souvent que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
Effectivement une première possibilité est que le filtre à gasoil de votre Volkswagen T-roc soit colmaté. Donc il a pu laisser des particules polluer le système d’injection en particulier les injecteurs qui ne peuvent plus fonctionner correctement de sorte à apporter de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également au fur et à mesure, les mouvements du moteur … il est possible que les raccordements et durites qui relies le système d’injection peuvent s’user. Ainsi il est envisageable que les injecteurs fuient à cause des joints d’injecteurs. Ils doivent être remplacés pour garantir l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc dans le cas où celle-ci est défectueuse, mal réglée ou si elle fuit, le carburant ne sera pas envoyé en quantité adéquate dans la rampe commune et les injecteurs vont être touchés.
Si cela vous arrive vous aurez surement de la fumée noire qui s’échappe de votre voiture car la combustion ne sera pas optimisée.
Injecteur défaillant: Problème de calculateur:
Il est aussi possible que l’injecteur rencontre des soucis car le calculateur ne fonctionne plus.
Donc si vous souhaitez plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à aussi à consulter les articles suivant qui peuvent vous informer.
Pour finir les problèmes d’injecteur sont multiples et il faut savoir qu’en règle générale ils s’useront aux alentours des 150 000 km. Toutefois ceci dépendra si vous roulez souvent dans des zones urbaines ou si vous prenez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous conseillons d’entretenir régulièrement votre voiture pour empêcher cela.
Entretenir le système d’injection sur Volkswagen T-roc:
Pour conserver au mieux le système d’injection nous vous suggérons de vérifier régulièrement le filtre à gasoil de votre Volkswagen T-roc, de prendre un carburant de bonne qualité et d’essayer de ne pas laisser votre réservoir presque vide car cela peut encourager la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, ce dernier devrait être vérifié pendant de la révision de votre Volkswagen T-roc n’hésitez pas à le préciser.
Le prix d’un remplacement d’injecteur sur Volkswagen T-roc:
Le prix d’un injecteur Volkswagen T-roc
Généralement les frais pour un injecteur sont assez cher, or vous en possédez plusieurs sur votre Volkswagen T-roc. Cependant il n’est tout le temps nécessaire de remplacer tout les injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient selon la puissance de votre moteur qui ne seront pas les mêmes sur toutes Volkswagen T-roc.
Pour une pièce vous devrez prévoir en moyenne 200 à 300 € sur internet et en excluant la main d’oeuvre.
Si avec les précisions fournies précédemment vous vous rendez compte que la pompe à injection sera à remplacer également alors le prix va être plus élevé, il faudra prévoir aux alentours de 400 et 800 €.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez pris le souci au bon moment il est possible de demander le nettoyage des injecteurs chez un mécanicien, pour un forfait de 80 € en moyenne dans des grands garages.
Autrement le changement du système d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera souvent autour de 1000 à 3000 €.
Nous vous déconseillons de faire les réparations par vous même si vous êtes novice. Le système d’injection est particulièrement fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous insérez par maladresse des particules ou si l’étanchéité n’est pas correctement remise cela pourrait avoir de sérieuses séquelles pour votre voiture. Au delà des dommages envisageables, les injecteurs s’avèrent être mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable donc les réparations doivent être faites avec énormément de vigilance.
Pour conclure: un changement d’injecteur sur Volkswagen T-roc coûtera souvent assez cher. Mais quoi qu’il en soit nous conseillons de ne pas attendre car un dysfonctionnement de ce type pourrait brusquement occasionner une panne et vous serez bloqué.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen T-roc, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen T-roc.
