Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, surconsommation et des impressions d’à-coup lorsque vous accélérez, sont les signes d’un problème d’injecteur. Ainsi vous souhaitez savoir le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre skoda yeti?
Le mécanisme d’injection est capital sur votre skoda yeti car il va livrer le carburant au moteur. Ainsi dès que vous reconnaissez ces signes nous vous conseillons vous rendre le plus rapidement possible chez un garagiste, parce que plus vous attendrez et plus cela vous coûtera cher. Quoiqu’il en soit, il faut savoir qu’un problème d’injecteur ne sera pas anodin et sera onéreux. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un changement d’injecteur sur votre skoda yeti.
Nous débuterons cet article en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur skoda yeti . Puis nous vous indiquerons à quel moment remplacer un injecteur sur skoda yeti . Enfin nous vous dirons le prix d’un injecteur sur skoda yeti .

prix-injecteurskoda-yeti

A quoi servent les injecteurs sur skoda yeti?

La fonction d’un injecteur sur skoda yeti

Le moteur de votre skoda yeti est muni de cylindres, en générale il y en à au moins quatre, mais en fonction de la puissance de votre moteur cela peut être plus. Ce sont ces cylindres qui font tourner le moteur, néanmoins pour ce faire ils devront être alimenter d’un mélange air-carburant. Celui-ci sera compressé et chauffé et cela créera la combustion qui donnera l’énergie au moteur.

Or le circuit d’alimentation fonctionne de la façon suivante, la pompe à carburant va fournir du carburant depuis le réservoir, qui sera ensuite assaini grâce au filtre à essence pour rejoindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est constitué d’une pompe à injection. Cette dernière va répartir le carburant sous pression et à des doses précises à l’intérieur de la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre skoda yeti. Enfin l’injecteur va pulvériser à un instant bien défini le carburant dans la chambre à combustion.

Donc en résumé : le mécanisme d’injection de votre skoda yeti a pour rôle de fournir la bonne quantité d’essence sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.

Le type d’injection sur skoda yeti

Il faut savoir qu’il y a plusieurs méthodes d’injection. Les versions non récentes ont souvent une injection mécanique . Mais étant particulièrement consommatrice en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Cette dernière fonctionne à l’aide de l’ECU qui va mesurer en fonction de certains capteurs la quantité suffisante d’essence pour diminuer la consommation.
Ensuite l’injection peut être direct ou indirect . Sachez qu’aujourd’hui la plus répandue se trouve être l’injection direct. En effet celle-ci permettra d’introduire directement le carburant sous pression à l’intérieur de la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va introduire le carburant à l’intérieur de la tubulure d’admission pour les essences ou à l’intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.

Or l’injection indirect consommera plus d’essence néanmoins elle permettra une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct sera moins consommatrice mais sera plus polluante .

Quand changer un injecteur sur skoda yeti?

Pour être en mesure de savoir s’il faut changer un injecteur sur votre skoda yeti, il est nécessaire d’analyser les symptômes de votre voiture de sorte à comprendre le dysfonctionnement et ainsi remplacer la bonne pièce.

Pannes liées à l’injecteur sur skoda yeti:

En générale lorsqu’un ou plusieurs injecteurs sont défectueux sur votre voiture vous aurez les symptômes ci-dessous:

  • Des pertes de puissance moteur
  • Des difficultés à démarrer
  • Des à-coups lorsque vous appuierez sur l’accélérateur
  • Des odeurs d’essence

Et cela implique habituellement que votre moteur n’est pas suffisamment ravitaillé en carburant.

Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:

En effet une 1ère éventualité est que le filtre à gasoil de votre skoda yeti soit colmaté. Donc il est possible qu’il ait laissé des particules encrasser le mécanisme d’injection dont les injecteurs qui ne pourront plus marcher convenablement de sorte à fournir de l’essence aux cylindres.

Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:

De la même façon au fur et à mesure, les vibrations moteur … il est possible que les branchements et durites qui relies le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Ainsi il est envisageable que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ces derniers devront être changés pour garantir l’étanchéité.

Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de pompe à injection:

De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc si celle-ci est défaillante, mal réglée ou si elle n’est plus étanche, le carburant ne va pas être envoyé en quantité adéquate à l’intérieur de la rampe commune et les injecteurs vont être touchés.

Si vous êtes dans ce cas la vous aurez surement de la fumée noire qui s’évacue de votre voiture parce que la combustion ne va pas être optimisée.

Injecteur défaillant: Dysfonctionnement de calculateur:

Il est également possible que l’injecteur ait des problèmes parce que le calculateur ne fonctionne plus.

Donc pour avoir plus d’information sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à également à parcourir les tutos ci-dessous qui pourront vous informer.

Pour finir les problèmes d’injecteur sont multiples et il faut savoir qu’en règle générale ils vont s’user aux alentours des 150 000 kilomètres. Toutefois cela va dépendre si vous conduisez majoritairement en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est colmaté cela risque de s’encrasser plus rapidement. Nous vous conseillons d’entretenir régulièrement votre véhicule pour empêcher cela.

Entretenir le mécanisme d’injection sur skoda yeti:

Pour préserver le plus possible le mécanisme d’injection nous vous préconisons de contrôler régulièrement le filtre à gasoil de votre skoda yeti, d’utiliser un carburant de qualité et d’éviter de laisser votre réservoir quasiment vide parce que cela peut créer de la corrosion.

Concernant le filtre à gasoil, celui-ci devrait être contrôlé lors de la révision de votre skoda yeti nous vous suggérons de le préciser.

Le prix d’un changement d’injecteur sur skoda yeti:

Le prix d’un injecteur skoda yeti

Habituellement les frais pour un injecteur sont plutôt onéreux, or vous en possédez plusieurs sur votre skoda yeti. Cependant il n’est forcément obligatoire de remplacer tout les injecteurs, ils sont indépendants les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne seront pas les mêmes sur toutes skoda yeti.

Pour une pièce vous en aurez en moyenne 200 à 300 € sur internet et en excluant la main d’oeuvre.

Si avec les explications faites précédemment vous êtes aperçue que la pompe à injection sera à changer aussi alors le prix sera plus élevé, vous devrez prévoir aux alentours de 400 et 800 €.

Frais de réparation d’un injecteur:

Sachez qu’avant de changer un injecteur et si vous avez repéré le problème à temps il est possible de demander le nettoyage des injecteurs chez un garagiste, le forfait sera environ de 80 € en moyenne dans des grands garages.

Sinon le remplacement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, coûtera généralement autour de 1000 à 3000 €.

Nous vous déconseillons de faire les manipulations par par vos propres moyens quand vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est particulièrement fragile et essentiel concernant le moteur. Si vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas convenablement remise cela pourrait avoir de sérieuses conséquences pour votre véhicule. En plus des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable donc les manipulations devront être faites avec beaucoup de prudence.

Pour finir: un changement d’injecteur sur skoda yeti sera plutôt onéreux. Mais quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre parcequ’un dysfonctionnement de ce genre risquerait de brusquement engendrer une panne et vous serez coincé.

Si vous souhaitez avoir d’autres tutoriels sur la skoda yeti, vous pouvez consulter nos autres pages sur la skoda yeti.